林一哲的凯迪拉克ATS，压着60码限速跑，左边的一辆宝马3系F30、右边的一辆前驱的领克03，也不知道是1.5T还是2.0T，慢慢超过了他。
进入高速弯，3系F30和前驱03都选择了刹车，因为他们之前的速度大于60码。
一冲过限速探头，林一哲就直接油门——在大雨的天气。
双手控制着方向盘，右脚放纵地踩着油门，在湿滑路面尽可能发挥车辆的最大性能，接近轮胎牵引力的极限，按照「偏滑角理论」，他的偏滑角已经是在10度范围内不断徘徊——俗称坟头蹦迪。
3系F30和前驱03，显然不敢有这样巨大的勇气——别说雨天，即使晴天，每次在这个弯道上，多少车一开始想和自己崩，在进入高速弯道上，直接被林一哲的凯迪拉克ATS甩得尾灯看不见。
“时速108码？为什么上不去了！”林一哲狠命地踩着油门，但是在雨天以及高速弯下，车子保持前进的最高时速，似乎限制在这里，“平时这个高速弯的极限，明明能上120码！”
轮胎突然打滑了一下，不过林一哲迅速救了回去，车辆回摆了一下，冲出高速弯，来到直道，前面就是红绿灯。
而之前欲和林一哲崩的几辆车，突然变得非常老实。
在直线上，林一哲会压着限速跑，这是他一直的习惯，只有在弯道上教育别人，才是他最大的乐趣。
比如街道上的左转，可以走内线，也可以在转弯之前多走一些直线，然后变道变得偏滑来外线超车。
右转的话，在确保行人、自行车以及电瓶车没有的情况下，直线冲出的距离更长，然后打方向盘的动作更加剧烈——为什么不用走线——因为马路上，你右转，你不可能从外线入弯，因为外线入弯，相当于你在左转车道直接右转，你只有在最内弯才能进行右转。
林一哲习惯用行车记录仪记录自己的行车记录，此次雨天，他也将视频上传。
当然，林一哲对这一次的遭遇非常深刻。
因为第二天，薛沐雪就对他打了一个耳光——这是薛沐雪第一次打他脸，虽然平时二人小吵小闹很多，但从未如此。
林一哲当时还很奇怪，明明自己挨了一巴掌，薛沐雪却自己哭着跑掉了，仿佛挨打的不是林一哲而是她薛沐雪。
“凯迪拉克ATS超过了奥迪R8，现在是第三名！现在他是不是要打算对宝马M4G82发动进攻！”男解说激动地说道，在出弯时，凯迪拉克ATS仿如神助，一辆后驱车的出弯居然堪比四驱！
看着赛道上林一哲的赛车，薛沐雪却也不谋而合地回忆起了当时那件事。
她感到害怕，即便从小接受赛车教育，在雨天将后驱车在没有安全措施的马路上Push到极限，她根本没有这个勇气。
她害怕别离，以至于对林一哲赏了一个耳光。
最好笑的是，原本打了林一哲耳光的她，正打算去道歉的她，却被林一哲捷足先登来道歉了。
被打者对打人者道歉，仿佛被打的是薛沐雪。
“可是……一哲，你为什么现在还那么拼，仅仅是因为赛道安全措施更高吗？”薛沐雪心中暗暗问道，她知道，即使林一哲Spin出去，也就如之前那辆Spin的灰色宝马M4G82一样，就是损失几个位置、一些成绩，现代赛车的安全措施下，对车手的保护可是非常到位的。
“赛事又出示了黄旗！”女解说说道，“是刑栖楼，三驾马车之一的刑栖楼。”
“赛车冲到了边墙，轮胎都被撞飞了，看起来撞得很激烈。”其中一位男解说说道，“太可惜了，这样邢栖楼在这站就没法获得积分，他的积分将被林一哲以及张杉拉开。”
果然，邢栖楼打开了车门，他对着自己的迈凯伦570CCR赛车就是一脚踢过去，然后无奈地摇了摇头。
“这样一来，前7名选手，除了林一哲外，就全是四驱车了。”女解说说道，“两位老师，今天雨战已经有6辆后驱赛车退赛，对此两位有什么看法。”
“这是后驱的布局造成的，而且我们这里的不少车手，对于赛车调教都习惯于转向过度的调教。”其中一位男解说说道，“明明知道这站比赛，下雨的概率很大，但不少车队为了节约成本，居然没有重新去调教。”