而正在驾驶S4的许涛，看着后视镜看到对方慢慢追上，不禁骂道：“混蛋”。
自己开九龙山开得并不多，没法知道最佳的路线，再使用抓地跑法的时候，必然留有余地。
但对方，少说也跑了几千次！
不过没关系，奥迪S4的弯道性能并不差，而且后面还有直线可以甩开距离。
即便甩不开，只要自己做好防守，如同阿隆索防御汉密尔顿一样，还是有机会的。
下一个弯，九龙山大名鼎鼎的回头弯！大部分车使用漂移跑法的锐角弯。
许涛并非不会漂移，但他不需要！
外弯进，重刹，略微反打方向盘，循迹，巨大的车身飘过弯心，转弯，轮胎略微偏滑，然后等待全油门路段。
有点慢，快来、快来！
全油门路段到了，全油，开！
突然，他在旁边仿佛看到了什么。
在自己的侧窗，是不是看到了凯迪拉克ATS的车头。
这家伙，怎么跟我并排了！
许涛一着急，地板油提前，车身略微打滑了一下，不过还好没失控，只要没失控，就没事，很快奥迪S4凭借极高的出弯速度超了他！
自己这辆奥迪S4可是改装了子母双涡轮的S4，涡轮迟滞现象得到大大的改善！出弯的能力无与伦比！
下一个弯道！有着四驱系统奥迪S4再次推着进去！
“好快的出弯速度。”林一哲在S4后面叹道，每次弯道至弯心逼近的时候，对方总是会有强大的出弯速度与自己拉开距离。
不过对方始终无法在整条线路与自己拉开距离。
下一个弯道，87.9度弯！
87.9度弯之前，是一个高速弯，如果一直保持高速，那么在87.9度弯就会吃大亏。
许涛当然知道这一点，必须在刹车点刹车！
重刹！甚至重刹到踩出ABS！车子发出一声尖叫。
“正是现在！”林一哲手动换挡，几何跑法！
相对抓地跑法，几何跑法的结束制动时间更短——抓地跑法如果在1秒结束刹车，那么几何跑法在0.5秒的时候，就结束了自己的最大制动！
整个车甩进去，获得最大的弯道速度！
没错，对方的出弯速度会更快，但是……
87.9度弯，是个假弯，或者说，是连续弯。
对方无法做到在87.9度弯出弯的时候继续地板油，因为87.9度弯出来的那条直线实在太短，然后紧接着马上到下一个弯道到来！
下一个弯道虽然没有锐角弯那么变态，但是角度也不大。
许涛这时发现，由于自己出弯时根本不敢地板油，弯道速度更快的ATS，已经跟自己并排。
“下一个弯道！”许涛看着对方，仿佛丝毫没有减速的打算，“我跟你拼了！”
拼谁更晚刹车！
两个人同时刹车！