依旧是四个全等的正方形环绕中间那个与它们相同的正方形的排布模式，左上角的那个正方形与左下角的那个正方形相连，右上角的那个正方形与右下角的那个正方形相连，位于中间的那个正方形再朝自己的左右两侧笔直地延展出去，这样一来，两竖一横的排布模式，就会让这五个正方形从半空中向下俯瞰构成一个字母“H”。
而为了能够和建造在桥面上的这五座亭子相互呼应，五亭桥原本从半空中向下俯瞰呈现“一”字型的桥面，也同样进行了变化处理，改造成为了“H”。
桥梁左右两侧，供行人走上桥与走下桥的那两道石头台阶，从俯视图上来看，就等于让字母H中间的那一横，左右出头，完全贯穿字母所拥有的一左一右两道竖线。
至于在建筑施工的时候到底要怎么样才能够让原本呈现一条直线的形状，变更成为H形，这其实就如同嘉峪关的正门，为了能够修建城门楼于是扩宽自己的台基一样。
俯视图上所拥有的横向的“一”字，这个字完全可以被均等地分成三个小段。中间的那一小段不用去管它，而左右两端，则需要如同给字体加粗一般让它增厚，这样一来，两端部分的厚度增加，自然就能够让这个形状慢慢变成H。
从立体空间上看，五亭桥平桥部分进行的两端增厚加粗，让桥身在自己的前后，各自拥有了一左一右两处实心的石头台基。只是让被修建出来的这四个地方，依旧维持厚厚的如同城墙一般的模式，那么，没有任何变化的这种改造根本就不能够为这座桥梁增添色彩。
于是，就如同桥梁左右两端修建有阶梯的斜坡，都被挖了一个半圆一样，左前左后、右前右后这四处台基，也全部都出于美观的考量，而被挖了半圆形的桥洞。
凸出的台基三面直接临水，剩下的一面则需要直接和桥身相贴，因此，在给这四个台基挖半圆形的桥洞的时候，直接面对流水的那三个面每一面都挖了一个，而与桥梁主体相贴的那一面则并没有挖洞。
每个台基各自拥有三个半圆形的桥洞，桥的两侧斜坡各自拥有一个四分之一圆形的桥洞，再加上最为中央的那个亭子所“踩”着的那个桥洞，五亭桥在非常有限的距离范围内，一下子就拥有了面朝不同方向的总共十五个桥洞。
桥面上，为了能够把五个亭子串联在一起，从半空中向下俯瞰呈现出“H”形的屋顶，其实就如同故宫博物院的午门一般，是使用只有一前一后两个坡面的廊，连接在一起的。
由于亭子之间，彼此的距离都不算远，因此，将左边两个亭子连起来的廊，以及将右边的两个亭子连起来的廊，还有将左右两条廊连在一起的中间的那一道廊，它们的距离其实都不长。
“其他那些，一座桥上只配备有一个单独的亭子，或者说是一座桥上修建了三座彼此相互分开的亭子的亭桥，从建筑结构这个角度来说，其实并没有多么独特，和五亭桥比起来那可真的是差远了，根本就没有作为范例被拿出来进行研究的必要。而廊桥，相比起亭桥来也并没有更加高端或者复杂，不过就只是把长廊，修建在了桥上而已。”
拙政园所拥有的这座长度其实并没有什么了不起的小飞虹，从名字上就可以看得出，这座桥如同一条小小的彩虹一般，飞跨在水域两端。没有将它修建成为四平八稳的平桥，反而让修建在它上面的长廊。也拥有了高低起伏的弧度，当初的修建者将这座小小的桥修建成了拱桥加长廊的模式。
桥面上所修建起来的、一前一后两个坡面的屋顶，每一面屋顶下面都拥有四根柱子作为支撑。四根柱子当中位于左右两端的两根柱子，其实已经立在了水域两端的岸上。因此，四根柱子当中，只有中间的两根下方，才拥有立在水面当中的石头桥墩。