想到这，普利普斯不禁在心里咒骂着鹿特丹人，如果不是鹿特丹人非要纠结账目，也不会有这么奇葩的规定，现在实在是难办。
七省共和国的贸易公司，自然是数个省的商人合力办的。
十七人委员会里，八个人是阿姆斯特丹商会的，剩下的省分掉其余八个，但是第十七个席位必须从除阿姆斯特丹商会外的人里选。
也就是不可能允许阿姆斯特丹拥有九票，从而使之获得单方面的控制权。
鹿特丹如今拿到了第十七人，拿到之后的第一件事，就是拉着泽兰、代尔夫特、侯恩、恩克霍伊增，以九对八的优势，质疑“对华直接贸易的账目”有问题，要求必须要把对华贸易的账目公开。
包括行贿送礼，也必须要制定规范流程，以免阿姆斯特丹商会的人中饱私囊，超额报销。
普利普斯是阿姆斯特丹商会的，他不想在这个风口浪尖上惹麻烦。
包括泽兰在内的其余商会最近对阿姆斯特丹商会的意见很大，普利普斯虽然自认为没有私心，一切都是因为这场突发事件而尽可能保住对华贸易。
可外部问题好解决、内部问题难解决，如果处理不好可能会引爆蓄积在公司内部已久的诸多矛盾。
当初奥斯坦德公司与荷兰争茶叶贸易的时候，是阿姆斯特丹商会“力挽狂澜”，派出了直航船直接前往广东和福建，稳住了茶叶贸易。
所以阿姆斯特丹商会“自恃功高”，认为应该：公司出钱，阿姆斯特丹商会出人，自行其事，只按照公司要求的茶叶数量运回即可，至于到底带了多少货，那是阿姆斯特丹商会的事，和公司总部无关。
很显然，这样会给阿姆斯特丹带来“小金库”。
本来这件事很好解决，十七人里除了阿姆斯特丹的八人外，第二多的是泽兰的四人。
只要把泽兰拉过来，有钱两家一起赚，保住十二人，为了制约阿姆斯特丹的第十七人也就没什么意义了。
然而泽兰也有自己的小九九，如果跟着阿姆斯特丹干，那肯定是阿姆斯特丹商会拿大，他们拿小。
若借着鹿特丹商会反对的机会，泽兰站到鹿特丹这一边，就可以迫使阿姆斯特丹达成：阿一条船、泽一条船、其余省共分一条船、巴达维亚妥协一条。这比与阿姆斯特丹商会合作阿做大、泽做小要强得多。
这已经不再是百年前勠力同心、效率为先、通力合作、开拓时代的年轻小伙了。
而是一个快二百岁的耄耋老人，一个政治体活了二百年，不管在东方还是西方，都必然陷入内斗为先的时代。
历史上也的确如此，要不是七年战争荷兰中立、普鲁士的【埃姆登王家广州中国亚洲公司】在七年战争中被迫关闭、英法西在七年战争中在海上死命劫船贸易阻塞，导致荷兰吃了一波中立红利，就其债务问题而言，实际上七年战争再晚两三年，荷兰东印度公司就会破产崩盘。
现如今大顺开关导致的各国贸易量增加，荷兰东印度公司面临的竞争比历史上要大得多，内部的矛盾更是早就压不住了。
鹿特丹商会的要求便是：本钱既然是公司出的，那么船上的货物、账本、资金流水等等，都必须要在公司内公开，不能像以前一样，你阿姆斯特丹商会拿了公司的钱去肥你们小团体。