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837 刘大队长的商业版图,这会儿才真正露出端倪(2 / 4)

按照这样的算法。

哪怕不算维修保养的费用。

一辆车,十多万,跑报废,都把本钱赚不回来。

“成本太高,谁会购买?而且拉的人本来就不多。作为私人使用,那些有钱的个体户们,他们能买这车,为什么不买更豪华的汽车?”

刘春来问道。

没人能回答。

他们根本就没想过这问题。

“技术,我不懂。但是我懂市场。再好的产品,都生存不下去。瓦兹面包车的技术,确实非常好,不管是动力还是运载力,西方国家不引进,可以归咎于双方阵营的问题。可为什么在第三世界也没有多少市场?第三世界需求不多么?”

刘春来问苏联人。

“第三世界买了很多的……”

契科夫不甘心地说道。

亚非拉美很多国家引进了瓦兹面包车。

尤其是社会主义国家。

可采购的数量,确实不多。

当初研发的时候,就考虑到,必须在极度恶劣的环境跟极差的路况下,也得能跑起来。

“多么?并不多!很多国家确实都能见到瓦兹面包车的身影,可根本不多,而且都是很多年前苏联援助的。”

刘春来撇嘴说道。

花十多万买面包车?

换成他,是不会干的。

哪怕只是做小生意,也不会。

成本太高了。

五菱为什么能成功?

长安为什么能占据很大市场?

就因为从一开始,他们的车便宜,很多交通不便的地方,都是用这玩意儿拉人拉货。

耐操!

便宜。

一辆长安面包车,可以拉几十人。

五菱宏光,同样也可以。

甚至,五菱红光后来居上,超越了长安,成了一代神车。

无论什么时候,低端用户,才是最多的。

“价格太高了!即使喜欢,即使性能好,也买不起。而私人汽车,基本上都是选择更舒适的小轿车……”

刘春来看着说不出话来的苏联人。

明确告诉他们,为什么瓦兹技术那么好,却没有多大市场。

在苏联跟加盟共和国境内,如果不是政府采购,计划生产,同样没有什么竞争力。

舒适性,比不上小轿车。

运货能力,没法跟轻型货车比。

越野能力,没法跟皮卡比。

价格还死贵。

“市场,我们更得考虑。目前,国内能买得起车,尤其价格十多万的车的人,有多少?”

没人反驳。

反正在座的,也就只要刘春来买得起了。

上班挣工资的?

拉倒吧。

一个月哪怕两三百块,这也得多少年才能买得起?

“咱们生产的拖拉机,就是最明显的,现在周边的县,少量货运的运输主力几乎都是这个……”

苏联人完全没法反驳。

就连成邦国等人,也低下了头。

“大队长,我……”

散会后,成邦国等人被刘春来单独留下了。

包括陈玉和等人。

“我对你们很失望!”

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