由此导致资金链断裂，亏的走上了天台的炒房客，数量可能有上万之多，无辜被砸死的路人都有上百。
苏氏集团下的物业房产价值，也缩水了四五十亿，故而苏铭感到可惜和肉痛……一旦科技爆炸式的发展起来，达到星际殖民的程度，房地产行业就不太好做了，甚至陷入寒冬。
“爸，没问题，这次任何人的投资都表示欢迎。”
“不过里维陛下也说，月星毕竟不是处处黄金，高价值的矿产只是少部分，普通的月星土壤，价值最多两三百元每吨，刨除成本，每吨的利润可能就50-100元之间。”
“所以里维陛下制定的投资规则：一个是按‘趟’投资，采矿飞船每完成一趟运输，获得的回报是运载的矿产吨数，乘以50-100……假设你‘投资’了一艘运载量为一百吨的飞船，如果一切顺利没有意外的话，六天左右的运输周期内，你可以得到五千至一万元的回报。”
“运输飞船的大小，有五十吨、一百吨、两百吨三种规格，对应支付的投资金分别为500万、1000万和2000万……假设你投资五百万‘投资’了一艘五十吨级的小型运输飞船，每个月完成五趟任务，那么你可以获得2.5万至5万的投资回报……月回报率为0.5%至1%。”
“年回报率在6%至12%——这其实是相当不少的回报了，放在蓝水星，也只有少数行业，能达到这个回报率。”
“当然如果闲少的话，也可以选择‘风险投资模式’：即抵押一笔1亿的投资金，直接投资一辆搭载了动力炉能源的月星采矿车，根据采矿车开采到的矿物价值，给予相对应的回报。”
“假设采矿车开采出的矿产价值为1，那么每吨矿物，投资者只能得到1元/吨的回报。”
“如果采矿车开采出的矿物价值为10，那么每吨矿物，投资者能得到10元/吨的回报。”
“如果开采出的矿物，是黄金、稀土、铀矿等价值系数在100以上的矿物，投资者能得到超过100元/吨的回报。”
“我们研发的采矿车的开采效率，根据矿物开采难易程度，大概是每天两千至一万吨，再乘以价值系数，月回报率，在0.06%至9%的区间内波动，风险较大，但机遇也非常大。”
听完女儿苏清筱的介绍。
对于投资“运输飞船”还是投资月星“采矿船”，苏铭心里立刻有了数。
毫无疑问是选择投资“采矿船”。
这种投资模式，苏铭感到异常的熟悉，十年前盛行于夏国大地上的诸如‘比塔币’、‘莱塔币’之类的虚拟货币投资，玩的好像就是这种套路，投资者只要投资某台挖矿的机器，然后每个月就能得到固定的回报，最终大多以交智商税亏了血本而告终。
现在黑暗航天公司拿出了这种投资方式，是不是可以算得上“云开矿”。
当然，这肯定不是黑暗集团设置的骗局，掏空月星矿产资源的想法是靠谱的，行动是认真的，只不过由于缺乏资金，不得不通过这种办法，吸纳大量的流动资本而已。
而且这种投资方式获得的回报，不一定是最高的，每年最多一倍的回报，也根本算不上暴利。
如果有家公司也有那个能力，跑到月星上，拉回一块13吨重的狗头金，那么他一瞬间就获得了上百倍的暴利。
但低使用成本航天飞机要用到的高能电池，掌握在黑暗集团手中。
那条电磁弹射轨道，由黑暗航天公司把持和运营。
太空中的运输飞船、月星采矿车，只有拿到技术授权且跟黑暗集团密切合作的企业，才能生产出来。
如今民间的私人航天公司，哪怕是成立了10万家，二十年内，也不可能冒出一家匹敌黑暗航天公司的竞争者。
所以完全可以说，整个月星的矿产资源，基本上被黑暗集团包圆了，其他机构或公司，即便有能力去开采，投资与回报也不成比例，无利可图。
广大普通投资者，想从中喝一口汤的最好办法，就是投资黑暗航天公司，以投资分红的方式，参与到黑暗集团疯狂开采月星矿产的庞大计划之中。
比如说苏铭，考虑到第一批投入使用的月星采矿车只有1000辆，他利用女儿苏清筱的那层关系，砸锅卖铁般的，买下了150辆的名额，然后每天就坐在大尺寸的直播屏幕前，看着各种价值系数在1~1000之间浮动的矿产，一批批的开采出来。
他的心情也随着矿物的价值系数波动，忽上忽下，或激动或郁闷，每天都过得如过山车一般。