辽阔的海洋，一望无际的单调颜色，容易引发审美疲劳。
经过一夜的行驶，小货轮已经到达了百群岛的中段，不时可以看到岛礁突出的海面，让远航的人们心里上，有了一丝归家的安慰。
只有陆地，才会感觉踏实，安全保障更好，这是水手们总结出来的切身体会。
夏天的阳光总是太过多情，没到7点钟，已经热情似火，令人不敢久晒。
受太平洋暖流影响，这一带处于陆地与海洋的豁口，天气变化最是莫测。
刚才炙热无比，紧接着乌云聚拢，遮蔽了太阳的烘烤，不多时阵雨雷霆而下，整个海面顿时雾蒙蒙一片，看不清前方景物。
此处暗礁众多，虽有航标定位，切诺基亚还是听从1名职业船员的建议，决定原地停泊等待雨歇。
这一场大雨，下了足足2个多小时，才慢吞吞停下。
云层散开，太阳冒头，雾气消弭，货轮重新出发。
中午时分，梅兰因醒来，询问了一下情况，然后帮忙烹饪去了。
切诺基亚的厨艺实在不敢恭维，她只好自己动手丰衣足食了。
全部弄好了，她分成2个大份，让切诺基亚与船员轮流吃饭。
最后去叫醒儿子，2人将另一份吃光，等于是2人吃了6人的量。
由于人手不够，8人从来没有一起吃饭，加上梅兰因有意避开，除了切诺基亚知道2人的食量，其余5人一直蒙在鼓里。
下午，母子2人照例交流了近1个小时，便各自忙活自己的事情。
梅兰因下到自己的睡房，不知在捣鼓什么。
文文则开始了又一轮的身体锻炼，在太阳下累得汗流浃背。
这几天，皮肤都晒成了古铜色，气势更加逼人。
晚上9点，母子2人照例休息，睡到深夜醒来。
7月21日，凌晨1点左右。
就像前几个夜晚一样，叫醒切诺基亚帮忙吊放，梅兰因再次与儿子驾驶快艇，驶向西边。
30分钟后转为向南方向，熄灭灯光又行进了20分钟停下快艇。
梅兰因装模作样继续下海锻炼，文文在快艇上控制钢丝圆盘，已经非常熟练了。
过了4个小时，赶回小货轮，同样无功而返，两手空空。
7月21日，上午10点左右。
小货轮穿越两个港口之间的狭窄航道，继续向偏西南方向进发。
时间流逝，一切仿佛平静无奇，远航的生活单调而枯燥。
进入樱花海后，小货轮满载4箱货物，保持匀速前进。
海面风平浪静，海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。
7月22日，凌晨1点左右。
梅兰因与儿子重复开始行动，切诺基亚见惯了之后，变得麻木不仁了。
只是，后来发生的事情，让切诺基亚最终意识到，主教大人具有何等的先见之明。
小货轮除了中途在e联邦港口短暂停留，补充了生活物资与燃料，采购了一些珍贵的西伯雪原野生动物皮毛，就没有再靠岸停泊。
整个行程看似平淡，其中的谋划与算计，蕴含着无形的惊险。