那时候只有人民银行有储蓄所，办理存取款业务，不过那时候老百姓存钱的真是太少了，吃都吃不饱，哪来的闲钱存银行嘛。
那时候也有支票，不过不对私人，私人只能有多少拿多少带着现金出门。
把钱用几个布包分开包紧了，用线缝死，再套上一个布包，张兴明和二哥，赵志邦，二哥那几个发工资的哥们，一行八人坐着火车南下了。
张兴明决定还是先去gd，到香岗看看具体情况，姜苏那边85年以后才会火起来，现在不是很急。
至于交通工具，其实张兴明真的挺想坐坐这时代的飞机的，而且这时代的火车比蜗牛也快不了多少，飞机也省时间少受罪不是。
可是，这个时代啊，时代，坐个卧铺都要有身份有证明有级别的，那个飞机更是要提前n久申请，要政审的，还要有事由，有介绍信，有反正这时代的飞机，不说老百姓，一般的小干部也别有这个念想就是了。
这时候的绿皮车对张兴明来说实在是一种折磨，幸好赵志邦老爸关系够广，从奉天几个人竟然换成了卧铺，卧铺啊，要知道这时候铁路卧铺控制的是相当严的，老百姓出门想坐卧铺和路雪说了，你想都不要想。
那是给国家公职人员、干部准备的，得介绍信啥的一堆文件才能买到票。
赵志邦老爸也不知道托的什么关系，给几个人开了个奉天铁路局干部家属到gd办事的证明带在身上，又内部给出了票，由一个奉天站的工作人员领着，几个人才上了车。
八个人窝在一个屋里，这时候还没有后世那种开放式的六人铺，只有二人铺和四人铺，带门的，不过不是软卧，是硬的。
车刚出奉天，几个人已经被乘务人员和乘警查了好几遍，被告之不准大声说话，不准随意走动。
这车组还是奉天的，车上乘务人员全是奉天铁路局的员工，如果是广周那边的车组，估计几个人根本就上不去车。
哐当哐当哐当哐当，足足哐当了五天多接近六天，几个人终于站到了广周火车站的广场上。
这一路折腾下来，几个人都没有什么人样了，从里往外的疲惫，张兴明更是二哥抱着下的车。
虽然是卧铺，可是吃不好睡不好，长时间的封闭引起的焦燥，让张兴明无比怀念动车时代。
这时候的广周火车站和杯溪火车站有点像，都是和京城站外形一样的建筑，话说这时代全国大部分火车站都是这形，只是大小高矮不同。
火车站外面看上去有五层，比杯溪站高了二层，上面立着红色的金属大字高举毛主席伟大旗帜，紧跟华主席乘胜前进。
广场很大，四面空间也很开阔，没有什么太高的楼，广场正对面一个栽着椰子树的环岛，车很多，当然没有后世多，不过和杯溪比起来，那就是车河了。
张兴明仔细看了看，大部分是rb车，苏联车，也有欧美的，不过很少，有几辆国产尚海轿车，车型都很时代感，方方正正的，前脸一顺水的一个大内斜边。
广场就是一个大停车场，停着二十几台车，大部分是面包车，有几辆轿车看不清牌子，长途客车也在这停，公交车也进来，一水的饽饽型辨子车，刷着果绿的漆，前面插着学大庆的红色旗帜形牌子。
广场上人不算多，比起后世人头铺地的盛况，这都算没人，不过这年头广周做为改革开放的桥头堡，火车站可不是一般的乱。
2005年以前，广周火车站的乱是全国闻名的，而83年正是乱的开始，虽然还没有像后几年那样猖厥，但已经初露峥狞。
从83年开始，到2005年止，二十二年间，广周火车站，就是一个罪恶的旋涡。
因为改革开放的开始，觉醒了人们挣钱的欲望，深镇特区的崛起，让这块土地成为了人们发财的天堂。