徐元愣了下，道“泉州有三湾十二港，船坞上百，年产船只三千加。”官民加起来
“咱们这里把慈溪、象山、昌平四周都算进去，能建的船坞，最多六十八个。”
“很多地方，都被民间船场已经占了。”
这是当年定海水军没有裁减之前，朝廷已经实地考察过的，后来裁减两浙市舶司也是基于这个原因，可造船坞不够多。
当然，这是指天然的地形，你要想硬干，开岩挖山，还能干，但这投资和动用的人力就大了，没有后世的机械，不知有多难。
“那就造六十個船坞。”赵与芮沉声道。
“嘶”现场大小官吏们，又是倒吸口冷气。
赵与芮的计划是，先让官方招人，然后他成立自己的造船场，与官办船厂就在隔壁，福利待遇一样，然后挖民办其他船场的人，最终的目的，要庆元府没有其他任何民办船厂能活下去。
很简单，用钱砸就行，提升工匠待遇，将来民间船场的工匠，都会来投靠他。
当天赵与芮还带着冯德山、陈东等水军大将们。
他和徐元探讨了下，后面需要造什么船。
此时南宋因为海贸发达，绝大部份造船都以造海船平底船为主，内河船为辅。
种类有海船、漕运船、铁斗船、舫船、飞篷船和三板船等等，水军船只有海鹘战舰、车船、纫渔船、多桨船等。
其中铁斗船也是中重型运粮船，舫船更是商用和游玩比较多，飞篷船用来运输物资，速度很快，江浙上下跑短途的用的比较多。
赵与芮与诸将和徐元研究后，要求船场从现在开始，帮赵与芮造三千料海船，五千料海船，飞篷船，然后是军用的一些船。
其余漕运啊铁斗什么的，暂时都不用造。
徐元一听要造三千料五千料海船，脸都绿了。
徐元惊道“魏王要造海泊木兰舟吗”
时南宋有记载临安城里海船如云“如海商之舰，大小不等，大者五千料，可载五六百人；中等二千料至一千料，亦可载二三百人。”
又言泉州广州造的海舶木兰舟“浮南海而南，舟如巨室，帆若垂天之云，柂长数丈，一舟数百人，中积一年粮，豢豕酿酒其中，置死生于度外。又大食国更越西海，至木兰皮国，则其舟又加大矣。一舟容千人，舟上有机杼市井，或不遇便风，则数年而后达，非甚巨舟，不可至也。”
主要意思就是说，广州造的船很大，船上有几百人，放一年的粮，还能养猪酿酒。
又说大食国到木兰皮国这地方，还有更大的舟，可以载上千人，船上还可以买卖东西。或许相当于现在的邮轮吧。
从这些记载来看，宋朝的造船业，可能比明永乐时期还要发达。
明永乐时，郑和出海有十几艘二千三千料船已经比较惊人，而此时临安城遍地都是，广州泉州还有五千料巨舟，还能看到大食来的千人游轮。
魏王开始要三千料五千料，这几乎就是广州有名的海舶木兰舟。
海舶木兰舟五千料，可载五六百人，再放一年粮食，还能养猪和酿酒，纵横海上，好不壮观。
徐元震惊之余，又道“这钱何出”
如果是官方要造船，按宋制，向来是424分摊。
首先由当地制置司军用或转运司民用提出船的需求，上报朝廷得到批准后，制置司转运司、朝廷、当地府州庆元府按424出钱。
钱给船场，由船场购买所需木料和物资，开始造船。