看到厂区外面的第三代伏尔加24型汽车,米哈伊尔厂长做了详细的讲解。
李均都想试驾一辆。
不过今天的任务不是试驾。
走流程,评估完了之后,他定要试驾一番。
要知道伏尔加汽车第三代是苏联人的骄傲,可惜研制成功,苏联却是解体,东欧更是巨变,华夏改革开放引进更多的西方汽车,造成原苏联最好的伏尔加汽车成为无人问津的地步。
说起来这第三代伏尔加汽车是挺悲剧的。
就像是古代爱国的侠客,在深山练成了一身武艺报国,练成之后,国已经没有了,那一身武艺为谁?
接着他们参观起生产车间。
米哈伊尔厂长和公司高层陪同李均一同详细了解。
作为整个汽车生产线的起点,众人来到了冲压车间。
冲压车间主要承担着各生产各种伏尔加汽车自制冲压件任务。
这些设备都是完全领先于华夏技术的机床。
“这些设备是1990年投入专门生产第三代伏尔加汽车的……”
经过冲压后的零件进入车身车间。
密密麻麻的零部件。
密密麻麻长长的甬道,一眼望不到头的感觉。
一辆汽车是由许多小的部件构成的,最后才能组装成一辆车,每一个部件都应该符合相应规格,只有每一个器件都是合格的才能保证车的质量。
焊接车间火花四溅,是原苏联时代培养的技术工人在认真地焊接。
刺眼的光,刺激的气味。
“老板,您需要带上防护眼罩和耳塞,不然会刺激眼睛和耳膜。”
……
焊接之后的汽车进入涂装车间。
涂装车间就是给汽车上油漆,平时刷漆很简单,但是汽车上漆可没那么简单,它不仅仅是上漆那么简单,还在车顶,座椅等处涂上一种类似泡沫的材料,哪一个步骤叫做发泡,主要是用来保温并且隔热的。
油漆上好了后要进入烘干室,水旋喷漆室,刮灰等。
上漆全场成功之后,就是各零件进入总装车间,需要安装上方向盘,座椅,发动机等。
然后就看到一辆车在眼前造好。
从高尔基汽车厂原材料车间,生产车间,汽车仓库走了一圈。
李均深深感受到昔日苏联重工业的强大。
这个工厂是卡玛斯厂十倍之大。
而且高尔基汽车厂这样的分厂在俄罗斯还有二十多家。
这么大的规模。
依稀见到当年它狂销东欧,华夏,东南亚的霸气狰狞。