有了农业机械和工程机械，海参崴劳动力短缺的状况，就可以得到极大缓解。
乔治带来的发动机，功率大概是30马力，用来作为农业机械和工程机械的动力足够了。
当然最关键的，还是发动机的可靠性和稳定性。
卡尔波夫和库克列夫不擅长这个，乔治只能期待科学院能尽早为乔治带来好消息。
卡尔波夫的汽车虽然还有很多问题，乔治依然让卡尔波夫把车留下。
这可是人类历史上的第一辆汽车，具有非常重要的纪念意义。
再过几十年，如果有老爷车大赛，乔治就可以开着这辆车去参加。
呵，老爷车
跟这台车相比，所有老爷车都是孙子。
随着圣诞节愈发临近，乔治越来越忙。
海参崴现在的工厂越来越多，仅仅一个双管猎枪，衍生出的工厂就有11家之多，工人总数超过1500人。
加上钢铁厂和机械厂、造船厂，海参崴的工人总数破万，物资供应的压力越来越大。
海参崴的造船厂起步较晚，目前只能生产木质渔船。
有了发动机之后，海参崴的渔业明年即将进入高速发展期，在使用发动机作为动力之后，捕鱼的效率将大大提升。
如果把发动机安装到渔船上，再从德国零星购买发动机就不合适了，海参崴必须自产才行。
好消息是戴勒姆发明的这台发动机，其发明专利被德国取消了，所以海参崴完全可以自行组织生产。
奥托四冲程发动机，虽然名字是“奥托”，实际上并不是德国人尼古拉斯奥托第一个发明的。
1807年，法国工程师伊萨克德里瓦斯发明内燃机并注册专利。
此后，基于里瓦斯内燃机基础上的发明就不断出现。
1860年，奥托向普鲁士申请了他个人的第一个专利，这个申请却因为和他人的发明太过相似被驳回。
意思是什么
太过相似的意思就是抄袭。
1877年，奥托终于获得了四冲程发动机的专利。
但是不久后，这项专利被取消，原因同样是和其他人的专利发生冲突。
意思还是抄袭。
所以到现在，乔治也不知道这台发动机到底应该叫什么。
不管叫什么吧，只要可以生产就行。
虽然这台发动机不够稳定，频繁熄火，抖动大，噪音大，油耗高等等等等，还有很多缺陷。
但毕竟这台发动机可以爆发出相当于30匹马的功率，这足够让乔治投资一个发动机工厂了。
只有发动机工厂还不够。
圣彼得堡科学院已经组织人手，对四冲程发动机进行改进。
乔治要求也不高，一口气把功率提高到几百马力不现实。
乔治只希望短时间内解决稳定性问题就行，想要更高马力，未来可以持续改进。