这第一件事是苏叶不得不出面,可出去不过半个时辰，就震慑了所有人，一点都不耽搁她练功。
当然,这是对外的说法,她只是不想赵允让一再打扰自己,才佯装自己在养精蓄锐。
可这第一件事,却颇耗时间，偏偏还是苏叶不能推辞的。
原因也很简单，苏叶有事用到他们。
之前就说了，等报完仇,她打算赚钱,那赚钱自然靠的是生意。
什么生意最赚钱
在这个没有金融的年代,自然就只能靠大型贸易了。
比较常见赚得又多的，无非是那几种方式,在大宋，可操作的有南北贸易,利用区域差异,市场需求，赚取差价。
然后是榷场，北宋官府在边境设立榷场,用于和周边各族贸易通商，要是能把南边的茶叶，瓷器和纺织品运过去,再把当地的皮毛，奶制品，药材弄回来，收益丰厚。
紧接着是海贸,宋朝的海上丝绸之路相当繁荣，他们的贸易路线极广，东亚，东南亚，印度，远至非洲。
最后还有城市和乡镇市场，每个大型城市都会有市场，乡镇有形成规模的定期集市，都是可以作为贸易的集散地。
可这些有哪一样能离得开这群江湖人
做生意打点官方是必要的，可要是和这些江湖人搞好了关系，肯定事半功倍。
不要以为所谓的江湖人，就是拿着剑仗剑走江湖，或者在某个山头弄一片地，占山为王。
不是那是土匪，不是江湖人。
江湖门派说到底，就是当地最大的非官方势力，他们还兼具武力值高，护佑当地百姓，但也占有当地资源，想从当地过，或做些什么，一定要取得他们的认同。
除了不用当地百姓交税，他们其实和官府的性质差不多。
只不过官府会管百姓生产，而门派除了打打杀杀一类，几乎不会管。
但只要有这些人在，水路，陆路，都是他们的管辖范围。
别误会，他们不是成立了什么收税的部门，或者霸占了码头，在路上设置了关卡。
而是码头上的人都是他们的人，码头附近的船，也都属于他们。
即便是那些劳工，也都有他们派出的管事招募和管理，所谓吃谁的饭，服谁的管，码头工人自然听管事的。
你要不经过他们的认可，还真就在这个码头停不下来，就连想卸货都找不到人，更不用说租赁仓库，乃至交易了。
陆路也是一样的，路你可以走，没问题，这是官府组织修建的，谁也不会说你不能走。
但你要是不打点好当地的江湖势力，信不信，客栈不会收你，吃的也不卖给你，就连喝口水，也没人敢给你。
当然了，这是极端情况，一般也只有王朝末年，朝廷彻底没用，百姓迫切需要当地门派庇护，而那门派又蛮横霸道，才会形成这种畸形的生态。
在平时，他们是不会这样做的，门派来钱的门路，是垄断货船和车马行，以及旗下的店铺，门派附近的田地等等。
其他人正常行商，不打点就不打点了，反正你要是在当地卖货，被骗了也是你自己承受损失。
现在是北宋发展的上升期，国力在逐步提升，行商比较畅通，不会有那些明显的盘剥手段。
可相同的道理，这些人的能量在这里，打通了岂不是畅通无阻
就像运河，从南到北，一共经过四个大势力范围，分别是漕帮，凤尾帮，七星派和海云阁，以及大大小小七八个小帮派小组织。
此时这四个势力都有重要成员到来，有的是长老，有的干脆就是帮主自己。