莱城外面就是广阔的所罗门海。
所罗门海的形状很“奇特”，当然，这种奇特是因为对于所罗门海规定的界限而言。
从地图上来看，东边为伊里安岛，北边为新不列颠岛、西边和南边为所罗门群岛包围的所罗门海，好像是一个菱形。
包围着所罗门海的这些岛屿，都是因为印—澳板块与太平洋板块对撞而形成的，因为夹在中间的所罗门海也是一个地形非常复杂的海域。
在这片美丽的海域西南边，海水的深度有限，因此你可以见到连绵不绝的珊瑚礁，有很多珊瑚礁都露出了水面，形成了和南边大堡礁差不多的礁群；同样，在海域的北半部，也存在着一个平均海深深达四千米的新不列颠海盆，尤其是在这个海盆的最北缘，也就是接近新不列颠岛的区域，更是拥有一条世界深度深达六千米的海沟，这个海沟的名字叫做普拉尼特海沟，其中最深的海渊深达9140米，在全世界所有的海沟深度中排名第九。
现在，杨靖他们乘坐的“澳洲风采号”，就在这条海沟上面乘风破浪的前进。
因为布干维尔岛不能去，所以他们这次出行的路线是沿着所罗门海的北缘向西行进，一路经过新不列颠岛、和新爱尔兰岛，然后经过福厄水道进入俾斯麦海，沿着新爱尔兰岛走一圈之后进入到太平洋，绕过布干维尔岛进入到所罗门群岛，再从所罗门群岛转悠一圈，最终沿着所罗门海的南边缘返回莱城。
以“澳洲风采号”平均29节的巡航速度，这一趟走下来，最起码也需要十七八天的时间，中间如果需要重点考察什么地方，稍微一耽搁，二十天恐怕都回不来。
正是因为如此，杨靖他们才把考察的重点放在所罗门海的北缘岛屿上，毕竟不管是新不列颠岛还是新爱尔兰岛附近，都有已经正在开发的矿运转。布干维尔岛上的潘古纳铜金矿就不说了，新爱尔兰岛东边的利希尔岛上可以有一座储量甚至比波尔盖拉金矿还要丰富的金矿。
通常来讲，不管是什么矿产资源，都喜欢“扎堆”。这一点在全世界已经发现的众多矿藏中都得以证实。就好像西澳西北部的铁矿、巴西“铁四角”的铁矿、南非北部的金矿和钻石矿......
同样，在伊里安岛——所罗门群岛这一连串的岛链中，也蕴含着丰富的贵金属矿藏，要不然在岛链中这一段仅仅只有一千六百公里的长度中，竟然拥有三座世界级的金矿正在开采，算上杨靖前几天发现的那个贵金属矿体以及还没有开工的潘古纳铜金矿的话，那就是五座世界级的贵金属矿。
如此密集的程度即便是放眼全世界都是非常罕见的。
不过从莱城抵达新不列颠岛之后，杨靖就乘坐游艇上搭载的直升机升空观察，结果这两天把新不列颠岛几乎看遍了，也没有发现什么值得开采的矿藏。
这并不是说新不列颠岛上没有矿藏，相反，这座世界岛屿面积排名第37位的大岛上拥有很丰富的矿产资源，只是这些矿产资源都比较分散，见过了波尔盖拉金矿以及自己发现的那座矿体之后的杨靖，已经不把这些储量不大的矿脉放在眼里了。
要说这些矿脉如果要让巴新当地人或者澳洲的矿业公司来开发，或许有不小的利润，但如果要是蓉宝矿业万里迢迢的从华夏来到这里再开采这种小储量的矿脉，那就有些得不偿失了。
蓉宝矿业既然获得了第一批进军巴新的名额，那么就必须要把握住这次好机会，要不不开采，一旦决定开采，那必须是世界级的大矿才可以。