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第二百三十九章 跨越(2 / 3)

对于人人网、脸书还有ICQ的布局,陈楚只是让杜建昭做一些安排,现在不过是一个雏形而已,远远谈不上真的可以在一个平台交流,更多的还是一个噱头,几乎在跨平台的消息出来之后,脸书、人人网的估值再次水涨船高,连带着ICQ的市值,都稍微起步了一些,这足以说明这波宣传还是非常不错的!

真正做出大动作的,反而是汽车之家那边,李醒提出的庞大计划,打造汽车之家线下平台的计划,在得到美国在线的资金之后,汽车之家开始了新的行动。

之前跟汽车之家竞争的新浪汽车、搜狐汽车还有凤凰汽车等,在见到汽车之家得到美国在线高达八千五百万美金的投资之时,那种心情简直是五味具杂。

就仅仅几个月时间,两边的境遇简直是天差地别,就差一步,他们不得已退出了跟汽车之家的竞争,让出了汽车信息平台的位置。

现在境遇就是天差地别,新浪汽车、搜狐汽车等,跟汽车之家已经拉开了巨大的差距,不管是从规模还是营收之上,汽车之家都已经是遥遥领先。

几乎是在汽车之家得到美国在线投资的时候,搜狐的董事会再次爆发猛烈的冲突,新浪幸亏董事会换了一批管理层,新上任的新浪管理层不敢质疑新浪董事会。

而搜狐不同,张朝杨在这个时候,借机向董事会发难,认为搜狐董事会过多干预搜狐管理,搜狐汽车跟汽车之家失利的原因,就在于搜狐董事会的拖后腿。

借着这个机会,张朝杨联合了一批中小股东,开始清理起搜狐董事会来,搜狐内部之争,更是愈演愈烈,一副剑拔弩张的景象,不过这次张朝杨占据了大义,搜狐汽车的失利,让他有了发难的最好借口!

不过汽车之家这边,还是按照自己的节奏在进行,李醒正式推行汽车之家开始线下平台的建设,宣布打造汽车之家线下第一座平台,一家由汽车之家自营为用户提供多种服务的4S店!

汽车之家这也开创了一个历史,第一次有互联网科技公司,开始进入线下实体产业,放后世起码十年之后,才会有电子商务公司,开始进入线下领域,如阿里、某东收购连锁商场、超市等。

汽车之家这个决定,让不少人感觉有些惊讶,不知道汽车之家到底是要干什么,按照汽车之家的说法,那需要建造的4S店数量,可是非常庞大,而且费用非常高昂。

相比起在网站上登录广告就可以赚钱,进入线下平台,那花费可就太大了,而且难度太大,包括管理问题等,都是新的难题。

正当外界还有些疑惑时,不知道李醒说这些话,到底是真准备做,还是放烟雾弹的时候,汽车之家突然宣布拿下了燕京市区一块土地,而且是规模巨大的一块土地,用来建造汽车之家的第一个平台。

随后传出来的消息,更是让外界一片吃惊,汽车之家燕京平台,总投资将不会低于一千万美金,未来将会为用户提供全方位的服务,在汽车之家官网上选好车辆之后,可以直接在汽车之家的线下店面购买车辆,还提供包括车险、保养、检修等一站式服务。

随后汽车之家更是一口气,代理了包括奥迪、大众、雷克萨斯、雪铁龙还有跑车品牌法拉利、保时捷等多个汽车品牌,成为这些汽车的推广商,未来用户直接可以在汽车之家的线下平台店面中购买!

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