汽车之家一上线就表现出了咄咄逼人的态势,上天当天用户就直接突破近三十万,用户访问量,更是突破百万之多,让整个互联网行业都是一片哗然。
作为一个专业信息网站,跟门户网站相比,天然就处于弱势,只有等需求时用户才会点击相应的网站。
而汽车之家现在的表现,真得是让太多人惊讶,现在汽车之家的表现,比起一些小门户网站,都还要强的太多。
虽然知道这是因为汽车之家更上线的缘故,可还是让无数人感到吃惊。
面对汽车之家的咄咄逼人,新浪汽车、搜狐汽车同样起不甘示弱,甚至反应比起众人想象的还要强烈的多。
在汽车之家刚上线之后,新浪汽车、搜狐汽车随后便宣布,再次降低广告费用,跟更多汽车品牌与经销商达成合作!
所有人都看的明白,这几乎是整个汽车信息行业,在针对汽车之家,现在汽车之家刚刚上线,跟汽车之家合作的汽车品牌和经销商,现在仅仅不到几十家。
现在新浪汽车、搜狐汽车等,再次降低广告费用,就是不想让经销商跟汽车之家合作。
比起网站方面,现在新浪汽车、搜狐汽车比起汽车之家,都差了不止一筹,他们想要改版,最少也需要一个月的时间,这段时间为了不让汽车之家抢走跟汽车经销商,自然是要降低广告费用,阻拦经销商跟汽车之家合作!
汽车之家上线之后,表现让所有人吃惊,仅仅上线一周,用户便直线突破近百万之多,单日用户访问,更是让人吃惊不已,比起一般的门户网站,也是表现不弱。
汽车之家的模式,让不管是需要购买车辆的用户,还是想要查看汽车新闻的用户,都开始访问汽车之家,这也让汽车之家的用户开始不断提升。
新浪汽车、搜狐汽车等汽车网站虽然性能上,比不过汽车之家的多样化,不过却不断投放广告,用门户网站对汽车业务进行引流。
整个汽车信息行业,开始猛然间爆发起来,新浪汽车的单日访问量比起之前增加了三倍还多,显示出新浪的强大底蕴。
同时搜狐汽车等也同样如此,这次面对汽车之家的威胁,几大汽车信息网站,都拿出了全部的实力,全部在各个渠道还有网站投放广告。
一夜之间,汽车信息行业的流量增加了十倍不止,整个行业的潜力也陡然出现在所有人面前。
新浪汽车、搜狐汽车依靠源源不断的广告投入、降低合作费用,原本就是汽车信息行业最大的线上汽车平台,这次更加兴盛。
剩下的凤凰汽车,勉强依靠凤凰网苦苦支撑,没有掉落出一线汽车信息行业,随后就是迅猛发展得汽车之家,整个汽车信息行业仅仅数天就开始洗牌。
至于原本的六大汽车信息行业,爱卡网、易车网,眨眼之间就被甩落到了不见踪影的地步,开始滑轮到了第二阶梯。