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第四百五十八章 追投(2 / 2)

“F3e装载了世界上第一款铁动力电池ET-POWER,这是我们比亚迪在电池领域里的最新发明,也是全球首创。”

“铁动力电池?”

跟在王川福身边的工程师解释道,“长期以来,电动车主要使用镍氢电池或锂离子电池,镍氢电池的电池电容量小,续航里程低,锂离子电池又成本太高,因此都没能推动电动车的发展。

所以我们从一开始就致力于研发新的电池,之所以选择铁动力电池,是因为其造价低,安全性高且具备高容量特性。”

“那有没有什么缺陷?”孟谦有话直说。

工程师笑了笑道,“既然是铁动力电池,那肯定就会很重。这也是为什么F3e纯电动车总重量比普通汽车重了大约200公斤的原因。”

“普通轿车的重量是多少?”

“正常家用车,1到1.5吨的样子。”

“纯电动车比普通轿车还要重200公斤,确实不是个小数字。”孟谦开始观察汽车的内饰,跟F3基本上是一模一样的,“这车打算什么时候上市?”

“估计上不了市了。”王川福有些失落道。

“嗯?”孟谦疑惑的看着王川福,对于F3e这段历史,孟谦是一点印象都没有的,他当年这个时候压根就没关注比亚迪这个品牌,所以他并不知道,其实曾经那一世,F3e就上市失败了,“怎么了?”

“上面说了,在社会配套基础设施完善之前,纯电动车不具备大规模对私人消费者推广的可能,我们本来已经在深城造了三个充电点想要试点,但最后还是没能说服官府。

其实还有一个原因就是,国外车企已经对纯电动车判死刑了。”

孟谦长吸一口气,“又TM听国外那帮傻逼放屁!”

王川福其实并不理解孟谦这声抱怨的深意,还以为是在安慰自己呢,“国外车企说了,续航里程,成本以及使用的便利性是纯电动车发展的核心,但这些问题让全球汽车巨头全部投降,不管是德国还是霓虹国,都已经明确指出了纯电动车研发就是死路一条。

其实在米国情况也差不多,也就特斯拉在坚持,前段时间我还见了马斯克,他说他在米国也是一直被嘲讽,现在搞纯电动车在大家看来就是脑子有问题。”

“那你们现在怎么想的?什么打算?”孟谦试探道。

“研发中心的建议是把重心转移到混合动力上。”

“我有点好奇你个人的想法。”

王川福挂着半坚定半无奈的笑容,“我到现在依然坚定的相信电动汽车的未来,所以面对现实,先从混合动力入手,我也能接受。”

可孟谦不是很能接受,“能不能两条腿一起走?”

“研发经费撑不起。”王川福说了最现实的问题。

孟谦毫不犹豫,“我追投。”

王川福看着孟谦缓缓开口,“孟总这是”

“我跟你一样,非常看好电动汽车的未来,我当年投资比亚迪,就是冲着这个东西来的,所以要干就坚定的干下去,混合动力和纯电一起研发,只要大风集团还活着,你不用担心钱的事情,但前提是,你相信这条路是对的。

另外,现在汽车大厂不都对纯电动车判死刑了么?那倒是正好,大家都不当回事的时候我们当回事,只要纯电动车有未来,等他们反应过来的时候,这个市场就该由我们来引领了。

这对未来比亚迪走出去会有很大的帮助,所以特斯拉才是比亚迪真正的对手,好好注意这家公司。”

王川福爽朗的一笑,“孟总放心,我这辈子,就跟电动车干上了。”

孟谦点了点头,“我也大概想好怎么对付三星了,电动车这边,我就等着王总这边的好消息了。”

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