开着歼-7在昏暗的能见度之下于山谷之中穿行是什么感觉呢？
就好像逐渐黯淡下来的天色之下，你开了没了大灯的汽车在盘山公路上行驶，模模糊糊能够看见前方，但常常会被隐藏在阴影之中的障碍物不断吓出冷汗来。
李战当前就是这样一种情况。
他敏锐地选择了继续维持状态向西飞行，尽管他并不知道27号雷达站已经严阵以待为了找到他而开启了所有的雷达，但他很清楚在北库山脉这条盲区通道的尽头爬升进入攻击航线后，会将27号雷达站的反应时间拖到两分钟。
如此，地空导弹部队要打出第一枚导弹必须要三分钟以上。
这么一来他就可以很从容了。
把攻击的时间尽量的压缩，甚至能够做到完成攻击后下高度回到超低高度脱离27号雷达站的探测范围。
这是最理想的情况。
不管27号雷达站那边的情况如何变化，李战已经决定这么干。一旦是实战，必须要找最稳妥的攻击方式。渗透不彻底，实际上就意味着行动失败了。打仗没有百分比，一是一二是二，是难以量化的，只看最终结果。
此时此刻，没有人意识到，李战正在开拓历史，开拓中国航空兵部队的历史。
山区低高度空中渗透，这个低高度不是一般的低高度，从相对高度来看，这是超低高度，并且是地形复杂多变的西部山地丘陵地带。
就在此时，海军航空兵部队还没开始搞掠海渗透攻击呢！
最关键的是，李战开的是一架落后到几乎失去回炉价值的早期型号歼-7乙型！连机载雷达、全向告警器都没有的破烂二代机！他全凭目视飞行，全凭敏锐的战斗嗅觉，全凭冷酷如冰山的心理素质！
那无法向旁人叙说场景一次次地从眼前掠过，与此时此刻何其的相似。他稳住那颗即将要陷入血与火的心，死死地瞪大了那双看透了生与死的眼睛，驾驶着老旧的歼-7乙型战斗机以每小时三百公里的速度在山中左摇右摆地闪开了一座又一座扑面而来的山峰，坚定地朝着目标飞驰。
他曾立志用生命去拥抱死亡，用死亡来支撑生命的高贵。
师父说过，没有拥抱死亡的勇气当不了战斗飞行员！
可他终究是俗人，逃不过七情六欲，放不下这尘世间的一草一木与亲人。
可是谁又能说，活着就一定比死亡更愉快呢？
往事的一幕幕早该成云烟，未来一定是光明的！
101号歼-7乙型突然从意想不到的位置大坡度爬升，当27号雷达站的相控阵雷达捕捉到目标的时候，李战已经进入了攻击程序。他用机炮设计程序模拟了歼-7乙型做不到的导弹对地攻击，甚至做了俯冲的姿态，再一次消失在27号雷达站的显示屏上。当27号雷达站再一次看到目标，李战已经大坡度爬升掉头进入了返航航线。