“诶……”
蔚来的董事长长叹一口气。
虽然早有心理准备，但他还是没想到这一天居然会来的这么快。
红旗的几款车型这才上线多久？
好家伙，新能源汽车这就已经安排上了？
这种研发速度，你让其他车企怎么活？
如果让他知道，钉子在红旗三款车型下线后，还抽空研发了一款军用运输车，以及一款军用十字弩的话……不知道会吃惊到何种程度！
董事长越想越气。
一直以来，蔚来都专注于新能源汽车的研发，只生产电动汽车的SUV车型。
靠着先发布局的优势，以及自身的不断积累，蔚来也是在比亚迪的手中抢到了一部分20万元以下的市场，也算是勉强站稳了脚跟。
遗憾的是，蔚来也遭遇到了所有新能源车企共同的难题。
基础材料的桎梏！
说白了，就是动力电池工艺陷入了瓶颈。
随着时代的发展，车主对于出行的需求也越来越高，原本的磷酸锂铁电池、甚至是现在的三元锂电池，都无法满足用户长途出行的需求。
不得已。
蔚来只能想办法‘曲线救国’——模仿丰田，在国内新建充电桩，用数量弥补质量！
然后便开始了浩浩荡荡的新建充电桩事业！
截止到目前。
蔚来基本上将所有一线城市和部分二线城市的充电桩完全普及……但这，也只是杯水车薪而已。
原因无它。
夏国实在是太大了！
岛国的面积只有区区37万平方公里，丰田在岛国普及充电桩，那叫差缺补漏。
而夏国却拥有超过960万平方公里的面积！
蔚来做同样的事情，就变成了女娲补天！
别说蔚来没有丰田有钱，就是直接把丰田拉过来，面对夏国如此辽阔的面积，也是完全望而生畏。
没有足够的充电桩、电池工艺突破依旧遥遥无期……这便是限制新能源汽车发展的两大终极难题！
就在大家出钱出力、努力铺设充电桩、期望为新能源汽车的发展做出贡献时……隔壁钉子已经从源头上解决了问题！
说实话。
当国内的诸多新能源车企看到石墨烯电池的新闻后，第一个反应就是……完了，天塌了！
两者根本就不是一个级别的！
和铺设960万平方公里的充电桩相比，在技术上突破动力电池才是真正的难比登天！
那玩意，是你想突破就能突破的？
如果真的能突破，比亚迪、蔚来、丰田等车企，是钱多的烧得慌，才会去干这么出力不讨好的事？
不好意思，钉子真的做到了！
大家在震惊的同时，心中也是感到深深的无力。
钉子的强大，让人根本生不出半点挑战的欲望！
“可恶的钉子，赚了那么多钱，就不能停下来歇一歇吗，非要来嚯嚯我们！”
董事长怒骂出声。
最难受的是，他还一点办法都没有。
和他一样难受的，还有比亚迪、小鹏等新能源车企。
之前钉子拉着奥迪和长安，跟奔驰宝马等外资车企干的时候，大家站在一旁看戏，直呼过瘾。
这还没来得及庆祝，钉子就将目光转向了他们……
可恶啊。
……
另一边。
奔驰总部。
“敌人已经转移了阵地，在新能源汽车领域抢占了先机，我们决不能坐以待毙！”
“现在我宣布，奔驰从即日起，要将新能源汽车重新纳入研发项目中，不能再耽搁了！”
在董事大会上。
戴姆勒家族的现任家主隆重的宣布了这个消息。
其实早在钉子宣布二代电池的时候，他就隐隐感觉到了不安。
他这头正谋划着怎么干掉钉子，人家倒好，都没正眼看你，直接跑去研发什么新电池……