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第149章 你家涡轮是镶钻了吗?(1 / 2)

“老板,我们有点事需要和您商量一下。”

送走军部的人,罗离转身朝公司走去,刚上楼迎面就撞见了一名从奔驰那里挖来的工程师。

“什么事?”

“是这样的,我们已经按照您的吩咐衍生出了好几个版本。”

说着,这名工程师直接拿出一张图,对罗离说道:“V6发动机我们一共改装出了四种排量,分别是2.8L、3.0L和3.5L,由于采用了原版的设计思路,测试数据非常漂亮。”

“哦对了,我们按照您的吩咐,还做出来一套V型4缸的发动机。”

工程师一口气汇报完。

之前罗离让众人按照V6发动机的原理进行改造,尝试着看能不能衍生出一些其他型号的版本。

技术这种东西,一般情况下都是向下兼容的,手里有V6的技术,你就能拆拆捡捡弄出一套V4的来,但你绝对弄不出一套科学合理的V8。

走进研发中心,罗离一进门就看见了一台台造型精致的发动机模型。

按照排量,将其划分为V6-1、V6-2、V6-3三种型号,以对应以后可能出现的其他车型。

至于那套V4发动机,则是引起了罗离极大的兴趣。

众所周知,由于国家节能减排的号召,很多车企都在发动机排量上作出了缩减,尽量能用小排量就用小排量,V4发动机绝对要比V6发动机更符合潮流。

当然,动力差的也不是一点半点。

这四台发动机所使用的技术都是一模一样的,只是在局部进行了适当的调整和变更,主体结构相同,内部作出了区划。

众人来到展示台前,一名设计师介绍道:“老板,这就是我们调整好的发动机。”

“这台V4发动机,经过测试,最高可以发挥出320KW的功率,差不多500Nm的极限扭矩,马力的话,可以超过400匹!”

四百匹?罗离有些惊讶。

“我们在凸轮轴上加入了钉子特用的电机,做了微小化处理,只有48V,从而取代了原本的皮带传输,大大节省了燃油消耗量。”

接下来,一个个工程师不断给罗离做汇报。

总体来讲,改造很成功。

不愧是从奔驰花高价挖来的技术人才,在不破坏整体稳定性的情况下,加入了钉子自身的优势,让本就牛逼的发动机再上了一个台阶。

尤其是那款V4的发动机,性能数据非常漂亮,几乎吊打市面上所有的四缸发动机,尤其适合小型家用车。

一般来说,缸数越小,排量就越低,相对应的动力就越弱,功率和扭矩也不会太强大,仅能满足日常需求,非常符合现在的市场趋势。

在主流市场中,四缸发动机的排量一般在1.5-2L,哪怕加入涡轮增压和高功率,最多也就是350Nm扭矩就到头了。

要知道最著名的大众EA888系列,2.0T发动机,也才是320Nm的扭矩。

国内其他车企的发动机,也基本都是这个水平。

而钉子在没有装配涡轮增压的前提下,就已经拥有了400匹的马力,超过500Nm的极限扭矩,这要是传出去,足以让所有人瞠目结舌。

400匹马力是个什么概念?

一辆1.8吨的小型家用车,用200匹马力差不多就可以拉动了,哪怕是稍重一些的SUV,用250匹也绰绰有余。

同样是四缸发动机,钉子这款可以轻松拉两辆!

等钉子用越野型号彻底打出名气,接下来着手准备的,就是家用车市场,到时候这款V4发动机就能派上用场了。

“我们现在遇到一些困难,”设计师说道:“其他各项部件都准备妥当了,现在只差的涡轮增压系统、四驱系统和底盘。”

不像发动机那样,各家都死守着自己的技术,这些东西市面上都有很多授权的厂商,但是种类极多,用鱼龙混杂形容也毫不为过。

想要品质保证,就得和一线大厂合作。

首当其冲的,就是涡轮增压。

这是任何一款性能车都不能忽视的存在,有它在,就可以大幅度增加燃料的燃烧比,从而提升发动机的动力。

涡轮增压也叫TURBO,其原理就是通过压缩空气来增大进气量,然后用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮转动,进而带动同轴的叶轮,从而使得更多的空气进入气缸。

物体燃烧需要两大物质:燃料和助燃剂。

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