刘经理打来电话时，罗离正在翻看送来的资料数据。
暴徒的人跑了一整夜。
沿途经过各种路况，时速100公里以上的路程占比超过一半，并且在途中伴随各种极限动作，以此来测出野兽的性能极限。
两名技术员站在罗离身后，看着数据啧啧称叹。
“老板，极限里程962公里！最高速度149km/h！”
“太厉害了！”
单纯看数据可能感觉不出什么，但和同行一对比，差距马上就出来了。
要知道绝大多数电动车，标定的理论里程都是远远大于实际里程的。
理论里程100公里，实际行驶里程最多也就七十公里出头。
ES8新能源汽车，当初号称355公里续航里程，车主在高速全程以120km/h的速度行驶时，发现续航里程居然缩水到178公里！
如果再加上天气、季节和路况因素，续航还要大打折扣。
全世界的电动车，全都是理论里程超过实际里程，而钉子的电动车则恰恰相反。
实际里程竟然比官方标定的，还高出60公里！
而且还是以全程高速的状态下行驶，如果降低速度，续航还能再上一个台阶。
这，就是石墨烯电池的牛逼之处！
两名技术员已经惊讶的说不出话来。
这些数据代表什么，他们比任何人都清楚。
钉子电动车之所以能拥有如此恐怖的续航，最需要感谢的就是石墨烯电池！
电池性能卓越、容量大、质量轻，随便挑出来一个都能吊打其他类型的电池。
而另一个，就是钉子的超级电机！
超级电机自带的30%转化效率加成，也大大提高了石墨烯电池的利用率。
两者完美的配合起来，便出现了这惊掉人下巴的数据。
一辆电动车，还是电动车摩托车，竟然能做到接近1000公里的续航，这是什么概念？
一般的电动车连100公里都不到。
燃油摩托车的续航一般在300-500公里！
70升油箱的汽车，续航里程也才不到800公里！
钉子的两款电动车，续航里程均超过了大多数燃油汽车！
毫不夸张的说，就这个续航，哪怕是需求量最大的外卖骑手，跑到累死，也足以支撑三天时间！
至于普通人，那就更久了。
有了它，用户再也不用因为找不到充电桩而担心。
同时，它的出现绝对会令全世界的电动车厂商为之疯狂！
以往和别人竞争，大家拼的都是营销和体量，而现在，钉子入局了！
钉子给大家换了一个玩法，改拼电池和电机工艺了……
这件事一定会对国内各大厂商造成严重的冲击，但正是这种冲击，才能激发他们的上进心，让他们真正将目光放在技术革新上。
实在不行，还有钉子嘛。
罗离很乐意帮助这些企业提升核心竞争力，等大家都牛逼起来，就该那群国外资本睡不着觉了。
当然，罗离也不是慈善家，帮助归帮助，你得给我好处。
就拿上次和三煋的合作来说。
钉子降低10nm芯片的授权费，以此来换取三煋的诸多合作。
M屏只是其中一个。
这次钉子电动车，主控屏上采用的特殊玻璃就是从三煋那里搞来的。
罗离虽然有积分，但也不是随便乱花的。
像这种能轻易从别处搞到的东西，没必要浪费珍贵的积分。
就在三人感慨时，罗离忽然接到了刘经理的电话。
“老板，不好了，出大事了，我们的官网被挤爆了！”
“？？？”罗离：“啥？”