就这样，罗家福和罗家寿兄弟俩的两条小船，各载着李雪梅以及罗海龙，四人便带着十分悲伤和失落的心情在进入了韩江了。
根据冯三的介绍，从韩江的外砂河口至潮州，需要经过澄海后才到潮州，而澄海和潮州时年都被日.本鬼占领着。
因此，罗家福一行四人自进入了韩江以后，他们便谨小慎微、在小心翼翼而又马不停蹄地在撑船前行，大家的心里都总怕又会出现什么意外。
也因此，他们日行夜宿，行进过程尽量不跟大船和货船同行，又避开村镇、且两岸穿插游走，尽挑僻静船少之处近岸边而行，夜泊时也尽量选在僻静的河心洲、把船泊在距岸一定距离的水中过夜。
从外砂河口至潮州，水路距离大约有50多公里。
也正如冯三的分析那样，由于罗家福的行船路线和措施得当，以致小渔船在航行中便确实也就没有遇到什么阻滞。
因此，罗家福和罗家寿花了三、四天的时间，他们时停时走、时走时停，便顺利地把船桨到了潮州城外的韩江江面上了。
在船到潮州城下时，见有一座奇特的大桥拦住了江面、挡住了去路，罗家福见状后心里便犯难了，于是，两条船便不敢轻举妄动、不敢冒然再前行了，在思索和商量了一会后，兄弟俩便把船停靠在了东岸的水边，停泊在了距桥有一定距离的岸边，心想，还是要再好好观察和看清楚情况后再作下一步的打算。
原来，这潮州乃是一座古城，已有数千年的历史了，潮州以下至外砂河口为韩江的下游，是潮汕平原，以上则为中游，便开始进入山区了。
潮州的城区主要在西岸，东西两岸之间由一座古桥联通，这座古桥叫湘子桥，又叫广济桥，该桥建于宋朝，是一座有“十八梭船二十四洲”独特风格的古桥，桥长约500多米，分东西两段，水中有石砌的18座古桥墩支撑着桥面，而桥中间的一段，宽约100米左右，因水流湍急便未能砌墩架桥，自古以来都是用上架踏板的18梭船以铁链连接成浮桥，浮桥在平时供人们通行，而在洪水来临或需通航过大船时，则解开浮船，以疏通洪水或者是船只。
因此，湘子桥不仅是一座桥，它还是通往韩江上游的一道关卡。
时年，潮州被日.本鬼占领和控制着，这道湘子桥关卡便也被日.本鬼控制着。
当船停在东岸的水边后，那罗家福便每天都在观察着湘子桥的情况及其变化，他一天到晚都躺在船上，一家人也都窝在了船里，一家人都在默默地观察和思索着……
在经过了几天的观察后，那罗家福便分析出和掌握了规律了：日.本鬼巡逻控制湘子桥的重点部位是在城区的西岸和中间的浮桥，盘查过往人员的哨卡也是设在西岸桥上，而东岸则较为薄弱和疏忽，日.本鬼禁止大桥上下游通航，所以，浮桥并不开启，特别的是，在每天早上天刚亮和黄昏的时候，过往湘子桥的人特别多，可谓是熙熙攘攘人头簇拥人来人往，这可能是因为当时勤劳的潮州人民日出而作、日落而息艰辛劳作的缘故吧？
这样，渐渐地，该如何通过湘子桥的想法便又在罗家福的心里形成了，他便在对罗家寿、李雪梅和罗海龙如此这般的交代了起来……
这天，当太阳西斜落山的时候，那罗家福和罗家寿就已做好了充分的准备了，船上的四人便都在等待着，大家的心情也都在紧张着和忐忑着。
随着太阳的慢慢西沉，那天色便在渐渐地变暗了、便已是黄昏的时候了。
这时，湘子桥上人头涌动、嘈嘈杂杂、人来人往，慢慢地，远处的视野便变得了朦胧模糊了。
“走！”罗家福看准了时机后便轻叫了一声，随即，他便和罗家寿用力地桨着船，在快速地靠近湘子桥，然后便快速地从东岸水边的两个桥墩中间穿了过去了……