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第122章 真的设计了一辆车(2 / 2)

张嚣没有打扰她,而是在脑中不断回想自己这辆车还有什么漏洞。一辆车需要的东西太多了,他必须小心推演。

“张嚣,引擎的主要动能来源就是燃烧室的汽油燃烧推动活塞来获得,可是你这个设计完全抛弃了这些,虽然依旧利用活塞来产生动能,可为什么是活塞自己来旋转?”

“现在市面上所有的引擎都是利用活塞的对齿或者同排运动来推动齿轮给变速箱提供动能,马力、转矩等等因素其实从来是就被限制了。我利用空气学原理,在活塞、缸套上加上特殊的纹络来达到旋转推力。活塞不再是做反复的推拉运动,而是原位置的旋转,就好似过去的蒸汽机一样。”张嚣说。

“可是这样产生的动力能达标吗?”欧雪迟疑:“而且你这样反向研究,岂不是把前辈人们呕心沥血的内燃机给逆推回蒸汽时代了么。”

“也不见得,其实这款引擎燃烧室的汽油消耗只是用来补充动力轴心的旋转,当然你刚刚叫它活塞。实际上只在启动时需要汽油燃烧来让动力轴心旋转,随后就会因为旋转而产生的真空抽力压差而自行运动,这当中有能量损耗,最终会停止。但只要在旋转时每三十到五十转补充适当的热量增压就能达到维持运转并远远不断传输动力的可能。”张嚣解释。

欧雪摇头:“我没懂。”

“那算了,这部分跳过。你去看变速箱,传动装置吧,这里我再推演一遍。”

一连两天,欧雪就变速箱部分提出了好几十个问题,有些张嚣能解释清楚,有些他解释不清楚的重新推演设计,最终完成定稿。同样,变速箱的设计也完全脱离了其他汽车的齿轮结构,反而是张嚣设计的球形齿轮,尽可能的简化了变速箱。让欧雪惊奇的是那些球体上的齿轮结构,张嚣制作的模型怎么旋转都严丝合缝,比一对一的普通齿轮还要牢靠。

传动部分,这个就大同小异,不过张嚣的设计就是最大的距离最小的动能损失。

最牛叉的就是液压减震系统,这个系统完全就跟科幻似的。以往的液压减震系统只能算是伪液压系统,说到底还是要靠钢弓的弹性来完成。

而这款液压减震系统则彻底改变了本质,原则上在液压可调节范围内,整辆车的车身不会有一丝颠簸。即便是超出范围的路面,也能在正常车速下保持车身的颠簸幅度不超过五厘米。

欧雪是佩服的。

即便最终这辆汽车无法通过国家检测,至少张嚣的脑洞绝对够大。

张嚣算算时间,说:“我给你一个半月的时间,把所有的部件生产三套出来。”

“你真的要把这辆车做出来?”欧雪震惊。

“是!关于零件订做上科超汽车下面还有几家自己的配件厂,你自己组织人手去做。”

“一个半月,你要干嘛去?”欧雪问。

“回学校啊。高三学习任务这么重,我请了一个月假估计那帮兔崽子都要骂死我了。”张嚣笑道:“我怎么也是个老师,站好最后一班岗,以后辞职了也问心无愧。”

欧雪摇摇头:“我要是你这么有钱,才不会跟那群祖宗置气。”

“放心,我从不跟我学生置气,惹我就揍。”

“你那是体罚,不是说不让么。”欧雪说。

“有利有弊,至少我们班里我说一不二,让他们写一百遍老师最帅,他们不敢写九十九遍。”

欧雪:“都昧心写了九十九遍,搁我也不会为了偷懒那一遍挨骂啊。”

“死女人,怪不得我媳妇看你不顺眼,你这破嘴真欠抽。”张嚣向电梯走去:“这里交给你了,还有,让人把科研楼收拾干净。下面的车装起来吧,配给员工也不错。”

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