结果陈涵钻进飞行器里半天没有声音，飞行器内部太小，也容纳不下他，结果只能待在外面发呆。
好不容易听见陈涵说话，陶舟再也忍不住了。
陈涵也没有隐瞒的意思笑着问：“陶工，你知道当年特斯拉找摩根他们融资，想要开发一个能够隔着大洋彼岸传输电能的装置吗？”
“知道一些，当年特斯拉和爱迪生竞争，特斯拉发明了交流电高频电机，也获得了专利，而且还免费共享了这个专利，特斯拉在交流电的推广上是有很大功劳的，因为他和爱迪生的竞争其实就是直流电和交流电的竞争。”
“爱迪生推广的是直流电，当时所有人使用的也是直流电，特斯拉的发明其实是触犯了一些利益集团，导致当年被各种诋毁，直流电和交流电的最大区别是交流电很方便变压，直流电在远距离传输时损耗非常严重，在变压的时候要先转为交流电变压后又转为直流电多了不少步骤。”
“至于你提到的远距离传输电能技术，其实就是伴随着交流电发现而发现的技术，可惜特斯拉到死了也没有成功造出这样一台能够跨越大洋的电能无线传输机器。”陶舟说了一大堆，最后感叹道。
陈涵点点头，直流电和交流电的区别他自然也清楚。
现在大家用的都是交流电，而交流电有很大的一个特性那就是可以隔空传输！
这个原理也不是特别复杂，在19世纪特斯拉就发现了这个原理，而且他这一辈子花了大量时间在无线电能传输上，甚至将自己大部分积蓄都砸在这个项目上。
还建设起了一座大铁塔，这座塔现在在互联网某些圈子内名气也非常大，因为传说超过1000倍广岛核弹威力的通古斯大爆炸就是这座无线电传输塔造成的。
首先这座叫做沃登克里弗塔的电塔和通古斯大爆炸的时间出现相同，然后网上流传两者的经纬度也相差不大。
沃登克里弗塔的最终目的就是跨越太平洋，将电能传输到大洋彼岸，很多条件导致这两者被联系到一起。
当然最后这个项目失败了，原因是资金断裂。
特斯拉为了无线电能传输找到了摩根投资，加上自己的积蓄启动了这个项目，但摩根集团看重的是无线电传播，而不是无线电能的传播。
投资的时候无线电才刚刚发展，不过在年底马可尼就率先完成大西洋无线电传输实验，这导致摩根撤资，特斯拉只能用自己的钱继续维持沃登克里弗塔项目。
沃登克里弗塔项目其实就是交流电的一个特殊现象，也是现在很多无线充电手机、无线充电鼠标等等无线产品的技术关联技术原理。
当然无线充电和无线输电有很大的区别，一个是将电能通过无线的形式传输到能够充电的电池内。
而且本身的技术需求要小很多，传输的能级也不会特别大，可以缓慢的将电能储存在电池里。
而无线输电相当于直接让电能连通可用的设备当中，比如电冰箱、电风扇大功率耗电机器，让这些机器都不再使用电线，开始无线传输电能。
更夸张的就是特斯拉研究无数年的跨越大洋传输电能。
当然无线输电技术在特斯拉那个年代就没有取得很大的成功，特斯拉也研究出了隔了几米远点亮灯泡，但并没有做到隔着大洋输送电能。
直到100多年过去，无线电能传输其实还是没有取得什么进展。