不过和小星汽车的年轻人用户群体定位不一样，其它国产品牌瞄准的都是社会精英人士。
以至于汽车售价在几十万左右，比小星汽车高出一大截。
而就在国内群众激烈讨论这辆新上市的无线充电汽车时，海外有些公司却正处于争吵中。
……
……
美莉坚。
加尼洲比亚市。
水果飞船总部大楼某会议室内。
时任首席执行官的库拉斯坐在主位上，望着对面几人厉声说道：“水果公司从今天起将正式停止和谷格的合作，不在参与人工智能阿尔法的研究。”
当初为了应对星源科技的快速崛起，想在未来人工智能领域中站稳脚跟，谷格和水果达成了合作意向。
共同进行人工智能的研发。
仗着双方在人工智能领域研究上的经验技术，合作没有多长时间，阿尔法便孕育而生。
且各项测试数据均远超两家公司各自的人工智能程序。
这一成果当时可谓让两家公司激动到不能自己，都认为这次绝对能够和星源科技的人工智能比肩，重新夺回被星源科技拿走的科技行业龙头名誉。
但出于谨慎，两家公司并没有选择立刻把研究成果公布出去。
反倒以谷格的名义，选择与特拉斯合作，推出领先世界的智能汽车。
以此进一步检测阿尔法各方面的能力，并确定市场反应情况。
只要阿尔法能表现出任何超过星菱的苗头，两家公司就会一起出手，再次针对星菱科技。
可惜想法很美好，现实却比较残酷。
谁也没有料到，因为谷格派遣了沈永言到魔都和特拉斯方面对接，结果导致星源科技也插足了新能源汽车行业，并且旗下的星菱人工智能再次稳压阿尔法一头。
简直就是疯狂打他们两家上市公司的脸。
最关键的是，使用了阿尔法人工智能作为中控系统的特拉斯新款智慧型汽车，居然出现了系统出错，致使车毁人亡的状况。
这说明他们两家公司投入这么多资金和人才资源，开发出来的人工智能存在巨大漏洞。
如此结果别说是想用阿尔法来和星源科技抗衡，真要以水果或者谷格的名义推广出去，指不定会搞出多么大的后患，一夜之间口碑彻底崩塌都不是没有可能。
心里也比较庆幸，先选择了特拉斯来试水。
不过也正是因为如此结局，让水果和谷格两家公司在阿尔法的后续研发下产生了分歧。
最终由水果方面率先提出终止合作。
“阿尔法是有着巨大潜力的，现在停止合作绝不是一个好的决定。”
面对库拉斯的强势态度，谷格负责人桑尔达却罕见的心情平和，语重心长的劝说着对方，希望水果方面能够收回这项决定。