大卫·别克果然不负众望。
没过两天，他就又打电话过来，问姜余需不需要购买意呆利的兰博基尼。
这家奇葩的公司举世闻名。
怎么可能不要？
单它这个名头就值钱啊！
大卫·别克提醒姜余，可不要被它名头骗了。
这可是一个烧钱的公司，要做好亏大钱的准备。
自从这家公司成立以来，短短30年时间就换了六个老板。
无一不是为这家公司烧钱烧亏的。
上上任老板，就是大名鼎鼎的克莱斯勒汽车公司。
本想以为都是烧油烧钱的公司，克莱斯勒不信邪，结果……
兰博基尼让他们彻底醒悟，什么才叫真正的烧钱。
去年这家公司又被转给了一个名叫MegatechControlLtd的超级富豪。
这个超级富豪更加不堪。
他接手不到3个月，就全世界嚷着要出售兰博基尼。
克莱斯勒至少还能够通过专业的人力和成本控制压缩亏损额度。
而这个富豪并非汽车行业人，根本就不懂那些套路。
结果就被坑的不要不要的。
姜余财大气粗，决定把这个品牌拿下来。
跑车公司在意呆利可以不搬迁，设计师团队可以就地解散，只保留最基本的工程师团队。
姜余要的是这个品牌和管理团队。
两家公司品牌很相似，都是两个牲畜图案。
两家公司的经营理念也相差不远，都是横向发展，杂乱不堪。
这个兰博基尼，靠着收废品，造拖拉机起家，然后又进入家电行业生产热水器和空调。
在生产跑车之前，一切发展的还算顺利。
生产的跑车后来虽然有名气了，也开始像其他车企那样，开始烧钱了。
为了弥补亏空，老板们想了很多办法。
有造兰博基尼豪华游艇的。
有选择造兰博基尼保险柜的。
有选择造兰博基尼自行车的。
现在还有做兰博基尼手机的。
甚至还有做兰博基尼高跟鞋的。
……
尽管其他的产业多少赚了点钱，但还是不够弥补跑车业务的亏空。
还真别说，兰博基尼做了这么多业务，可都还算是高端的奢侈品。
兰博基尼跑车之所以烧钱，就是汽车工业设计上花销太多。
这对姜余来说，那都不算个事。
人工智能可以让兰博基尼跑车一飞冲天。
大卫·别克联系上了MegatechControlLtd。
双方一阵互相砍价，最后以5.8亿美元收购了这家奇葩的公司。
很便宜，没有一丁点奢侈感。
估计是亏的太凶了，不自觉的把身价降低了。
……
李世林打电话通知姜余，风神一号涡扇发动机已经全部完工，正准备试车。
姜余因为杨校长的邀请，没时间过去观摩。
他要维克托·科瓦尔斯基替他走一趟。