庄小莹吓了一跳，模模糊糊之中看到高度表上显示的高度之后，差点没喊出声音来——短短三秒钟就掉了一千多米的高度。
飞机机头朝下旋转着，机尾像漩涡边上的纸片一样打转，速度越来越快。很快，庄小莹什么都看不到了，只觉眼前天旋地转。
为了贴近真实，李海没关闭状态告警器，座舱里充满了“警告警告警告”的女声，毫无感情色彩。
李海盯着高度表，没有进一步动作。
薛正荣却坐不住了，大声说，“改出啊你还等什么！”
“明白。”李海心里叹口气，重新启动发动机。他本想再掉一些高度再进行改出，薛正荣却不让他冒险了。
发动机顺利二次开车，基本改出条件了。
李海按照规定动作操纵，几乎没有一丝一毫的磕碰，037号歼-7EGGHS很顺从的给予了回应，操纵权回到了李海手里。
最后拉了一把杆，进入平飞状态。
三两下就结束了，李海找不到快感，没有想象中失速尾旋改出的惊心动魄。后舱的庄小莹却吓得花容失色，脑袋晕乎乎的半天没能恢复过来。
“洞三拐改出，请求返航。”李海报告。
薛正荣松了口气，轻松起来，“洞三拐可以返航。”
李海看了眼机场位置，转弯调整航向对准机场，以巡航速度返航。此时，太阳在后方，前方天气状况很好，高空无云。
“庄记者，你怎么样？”李海这才想起关心庄小莹。
庄小莹摇头，呜呜地说，“没事，只是有点头晕。”
“正常现象，闭上眼睛过一阵子就没事了。”李海笑着说。
庄小莹想吐吐不出来，感觉相当难受，这比大过载还厉害，实际上就好比坐在离心机上被甩来甩去，她还能说出话来算是不错的。
看到了机场之后，李海向左转弯飞了几公里再恢复平飞，目测了一下跑道南端的距离和相对位置，在五公里的地方，他向右大半径转弯，完成转弯后，机头正好对准跑道。
差不多是甩尾侧方位停车的样式。
“放起落架。”李海拉下起落架控制杆。
三盏灯都亮起了绿色，前后起落架正常放下。此时飞行高度500米，李海罕见的谨慎。根据过往的记录，他通常会在高度300米以下、距离2公里的时候才会放下起落架。
037号歼-7EGGHS稳稳的朝跑道飞去。
忽然之间，她猛地往下一坠，仿佛背上压了几十吨的石头，又像被突然抽走了屁股下椅子，高度瞬间往下掉了两百多米。
突变发生的时候，李海第一时间抓紧了操纵杆，把油门杆推到最大油门位置。然而效果非常有限，仿佛有一只强有力的巴掌由上往下摁住了037号歼-7EGGHS，高度还在掉！
“洞三拐什么情况！”薛正荣急声问。
李海没工夫回答了，他感受到了一股强烈的无力感，不管他做什么，飞机下坠的状况都无法得到改善。整架飞机是平行下坠的，说明遭到了垂直向下的强气流。
微暴流，看不见、探测不到的致命气流状态。
风力很大的微暴流死死地摁住了037号歼-7EGGHS，仅有五百米高度，瞬间没了一半，撞地就是几秒钟之后的事。