在舰长舱休息的李海突然被一阵轻微的震动惊醒了，他条件反射一般坐起来，立即意识到出问题了，连忙穿好衣服，边走边系扣子往舰桥去。
常海洲已经到位，看到李海来，立即报告，“一台燃气轮机故障，轮机长已经到位组织人员抢修。”
一台主机坏了，这可麻烦了。
53号舰装备了两台燃气轮机和两台柴油机，燃气轮机是主力动力，坏了一台的情况下，53号舰最多只能跑20节，机动能力严重受挫。
要知道，53号舰最大的优势就是跑得快。
李海立即往轮机舱去。
轮机班班长王富贵已经带着全班对发生故障的燃气轮机进行故障排查，随舰的厂家技术人员操作着电路检查仪器检查，轮机长眉头紧锁地看着方方正正的燃气轮机。
专业人士干活，李海急也急不来，干脆安心等着。
屋漏偏逢连夜雨，偏偏此时舰桥呼叫他，“舰长，我舰接到求救信号”
李海立即返回舰桥，常海洲把一份求救电文递过来，“阿凡达斯号，中国籍散货轮，在江岛以北八十八海里遭遇海盗袭击，他们正在抵抗。”
李海立即查看海图，53号舰距离事发海域九十五海里。
战情通报显示安达曼海域的海盗是在以南海域出现，而阿凡达斯号发出求救信号的位置是以北海域，并不在53号舰既定的巡逻范围之内，因此距离较远。
“马上让直升机起飞侦察。”李海果断下令。
“是”常海洲立即通知下去。
直9舰载直升机只能侦察，难以有效应对海盗，必须要尽快赶到事发海域。
李海连续几道命令下去，“通知轮机长，把所有的动力压榨出来，我要在最短的时间内赶到事发海域；向联指汇报情况；联系阿凡达斯，询问具体情况。”
“是”
舰桥忙碌起来，全舰转入一级战斗部署。
在安达曼海转了十多天的
53号舰终于逮着一展身手的机会。
偏偏此时一台燃气轮机坏了，瘸了一条腿。
即便如此，即便是蹦跶，也要全力赶赴事发海域。
阿凡达斯号往北走，那边有两个比较大的港口，一个是吉大港，另一个是仰光港，联系到缅北正在发生的事情，李海是丝毫不敢怠慢的请牢记收藏,网址最新最快无防盗免费找书加书可加qq群952868558</p>