看到前面的航道越来越窄，万里扬扔下一句“我去盯着”就走了，姚先云关心集成指挥系统的运行情况，也去了战情中心。
李海看了眼姚先云的背影，低声说，“这个姚工出海跟回到家一样，一点事儿没有，对咱们舰也很熟悉。”
“一年三百六十五天，有一百五十天不是在海上就是去码头的路上，另外一百多天在所里，家庭地址估计都想不起来了。不信你问问他记不记得小孩上几年级了。”常海洲见怪不怪的样子。
李海又感慨一句，“军人的付出远比常人想象的更大。”
“看你这话说的，你也是军人。”常海洲说，早都习惯了，已经过了常常感慨的阶段了。
李海回忆着说，“我师父说，我跟他最像的一点是，我们都是为战斗而生的，像我们这样的人，为国防建设事业付出是本分。”
顿了顿，李海看着常海洲笑道，“我也不瞒你，我家里的情况比一般家庭要好很多，这也是我安心在部队干工作的主要因素。”
常海洲道，“这后一点才是主要因素吧”
李海不否认，事实就是事实，哪怕你不想去用那些资源，那些资源也会发生作用，从而产生影响。
但是，归根结底个人能力才是最终的决定因素。
53号舰再一次在夜里进入马六甲海峡，仿佛重演了几个月前接潜艇的那一幕。作为世界上最繁忙的国际航道咽喉之一，马六甲海峡航道总是一条接一条跑满了船，被动声呐探测到各种信号的频率越来越高，以至于声呐员不得不缩短值班时间，而且采取双岗制，把各种信号处理分类，然后从繁杂的声呐特征库里按图索骥确认船型，有时候甚至会具体到船只的注册名。
不只是军舰才会纳入声呐特征库，未来要是爆发战争，许多商船都是可以摇身一变成海军的后勤保障力量的，吨位越大的越重要，因此搞清楚它们的情况同样非常重要。
我国的部分船型的设计和建造，都要事先经过国防相关部门的审定，是有一套规范的，不能只考虑商业因素。
对在水面航行的53号舰，采取占时姿态穿越马六甲海峡是难熬的，对在水面之下的黑鱼11号来说，更是屏气凝神的这么一个过程，稍有差池暴露了行踪，要不了三十分钟，全世界都会知道中国海军一条神秘潜艇在穿越马六甲海峡，还谈什么战略威胁杀手锏。
相似的穿越经常进行，只不过不为人所知罢了。
53号舰出港后就一路狂飙，吸引了外军的低轨道侦察卫星，外军的注意力都集中在了大变样的53号舰上，对该舰表面上的变化产生了浓烈的兴趣，自然就没有注意到悄悄潜航出港的黑鱼11号了。
这就是为什么李海说53号舰永远是陪练的原因。
与黑鱼11号比，53
号舰是可以牺牲的。海军可以从容承受损失掉53号舰，但难以接受一条大黑鱼暴露在众目睽睽之下失去了隐蔽性的大黑鱼也就失去了战略上的突然性，威慑无从谈起。
有没有大黑鱼在太平洋东岸战略潜航，有没有俄亥俄级在太平洋西岸窥视，谁又说得准呢
53号舰在晨曦时分开出了马六甲海峡进入了安达曼海域，舰员们并不知道，16号航母编队拍马赶到了南海以南海域，根据年度训练计划安排展开了训练请牢记收藏,网址最新最快无防盗免费找书加书可加qq群952868558</p>