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第34 有一个喜欢跑马的“领导”是一种怎样的体验?(4 / 9)

此时,起点那边众人齐呼开赛倒计时“5!4!3!~”

眼看比赛就要开始了,我们催促着司机:“快快快叔叔,快做好准备开车,我们可以走得了,不然一会儿选手冲过来了,我们搞不赢。”

司机:“放心嘛妹儿,我开车稳的很!”

哈哈哈好嘛,终于,我们看见选手们从拱门处涌了出来,果然起跑时大家是最兴奋的,前面这一公里,大家也是冲的最快的。

我们开出去八百米后,身后依然有一堆堆选手健步如飞。

我:“第一集团出现了,感觉这几个都是来跑成绩的吧?这速度~”

阳光姐:“看来高手还是有,哎这下你完全可以来个现场解说了,笑。”

我:“噗呲哈哈哈不要闹,赛事才刚刚开始,等赛程过半,后面的才是看点,快快快他们追上来了,我们是不是应该再开快点,不然这速度和距离可能有点影响运动员的发挥。”

阳光姐:“自信点,把“可能”两个字去掉,但是我们也不能离选手太远了,要在安全的视线范围内。”

然后全程阳光姐都在看选手和我们的距离,有时候拐个弯,选手还没过来,阳光姐都表示很担心:

阳光姐:“慢点慢点,看不到选手了,要不我们在这停会儿?”

司机:“用不着,我保持龟速前进即可,选手会追上来的,那边只是拐弯,他们很快就过来了,你看嘛,是吧。”

的确,放眼望去,黑黢黢的尽头迎来了一速亮光,那是选手的头灯,一个,两个......

嗯,这条路线基本上没什么路灯,但是组委会很贴心,给所有选手都准备了头灯,荧光棒等各种发亮的东西,还沿途放了很多密集的小灯给大家照明,也可以说这些小灯是这次赛事的路标吧。

而且,一路上都有很多志愿者,加油站,补给点,打卡点,医疗点,骑行急救AED,收容车等等,保障这方面,可以说是非常到位。

阳光姐:

“引导车其实不单单是作为引导,它还有一个作用,就是在无意识的带动选手跑的更快。”

“有的选手他觉得,哎我离前面那个车不远,我觉得我能追上,他就会有很大的动力继续前进,这和前面有一堆跑的快的选手是不一样的,这后者的心理是,对手太强了,我追不上了,追上也拿不到好的名次了,而前者是,那是引导车,我是第一?不行,我要更快,不能让身后的人追上来,跑完冠军就是我的了.......”

我笑着连忙点头:

“哈哈的确,引导车在一场马拉松比赛中占有很重要的地位,也可以说它是大比赛中不可或缺的一部分,连这种公司自制的小比赛都安排的有,就感觉这比赛图片,各方面都不输那些大型国际马拉松赛,尤其还是在竞赛规程的压迫下。”

跟着第一集团的节奏,我们已经来到了五公里,再回首身后,第一集团肉眼可见的就剩下俩人了。

黑黢黢的周围衬得我看不清他们的身形和样貌,只是远远看见有两个头灯,一高一低,一前一后,跌宕起伏的摇摆着。

阳光姐:

“快快快!第二名要超越第一名了!你看第二的头灯嘛,摇晃的频率明显高于第一,可见他的步频有多快。”

我:

“第一名好像是降速了,吃力是肯定的,可这才几公里?就不行了?后面的路还长,他能坚持到最后吗?”

阳光姐:

“不好说,感觉不远处又有灯光再晃,第三名追上来了?这该死的竞争压迫感,不过有竞争才有压力和进步,毕竟优质的竞争是一切卓越的源泉。”

我们就这样,看着第一和第二一前一后跑了很久,有时甚至并肩同行,这让我一度怀疑他俩是不是团队作战?

毕竟,赛前听说他们组建的有小组,其中有个奖项就是看小组的完赛率,成绩都倒是其次,毕竟大家的水平,开场的时候,我们就见识到了。

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