这事就算李建辉不提醒，刘雪峰也会重视，在欣建系因为质量问题被开除或者是降级的管理层不是一个两个。
哪怕他加入玉狮集团不到半年的时间，对于新建系一些情况还是非常清楚的。
李建辉对于旗下待遇非常不错，每年奖金也高，但要求也高，很多问题在一些公司只是小问题，但在欣建系绝对是大问题，尤其是涉及到产品质量和安全方面的问题。
刘雪峰内心野心相当大，作为曾经捷豹中层管理，也是目前玉狮集团汽车制造管理经验最丰富的他，不仅仅只是想当一个生产基地总经理，哪怕是副总裁也不是他的目标。
他最终是想要坐上集团总裁的位置，现在的总裁之前不过是黄埔集团旗下汽车销售公司总经理，就管着三家汽车销售店。
也就是是运气好，在玉狮集团刚刚建立的时候，欣建系什么根本就没有这方面的人才，才让周铭生做上了总裁的位置。
目前因为汽车才没有投产，销售渠道也还没有开始铺设，加上在零部件合作方面也主要是他在负责，所以还看不出周铭生没有能力胜任目前的职务。
但刘雪峰相信，等自己这边投入生产，汽车品牌推出市场，必然能够考验周铭生的能力，毕竟销售这一块的业务是周铭生负责。
一但玉狮集团品牌开发市场受挫，周铭生必然要承担主要责任，那个时候他的机会就来了。
李建辉并不清楚刘雪峰的野心和盘算，而且哪怕知道了他也不在乎，有野心才好，这样他旗下的产业才能够不断壮大。
只要刘雪峰不损害集团的利益，若周铭生真没有能力带领玉狮集团发展，让刘雪峰上位也不是不行。
在回到玉狮集团台北临时总部，李建辉特意召开了中高层会议。
虽然生产基地还在建设当中，但其它准备工作要动起来，尤其是设计部和研发部，虽然汽车外形设计以及发动机设计与研发都在香江，但这边也有底盘和电器设备的研发中心。
发动机虽然是汽车的心脏，但底盘和电器设备同样不能够轻视，本来在技术方面就不算一流，现在要是不加大研发公关，怎么可能追上世界一流水平。
同时也要求生产基地这边能够加快施工进度，尽可能让玉狮集团早日投入生产。
要说起来，这边和香江发动机研发生产基地差不多同时开工，由于这边并非是欣建系旗下建业公司负责，所以施工速度上面比香江慢了不少。
对于玉狮集团李建辉相当重视，一但这边投入生产，他将是集团的第一批客户，他自己的座驾将是玉狮旗下的金龙汽车。
这是玉狮集团的豪华轿车，李建辉欲要把其打造为东方的劳斯莱斯和宾利。
同时旗下还有麒麟轿车，这是对标玛莎拉蒂，尤其是总裁版，欣建系旗下这些总裁副总裁就是这款车的代言人。