4点零五分刷新，订阅过的不会重复计费。
以下是重复章节，请四点零五分之后再进行订阅！
就在大家还在为大黄蜂跟神州租车合作的消息感到诧异时，又传来一则重磅消息，上级部门经过数次听证会，最终决定出台《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》，对整个网约车市场进行规范。
新的【办法】将“专车”定义为网络预约出租汽车，并列入了出租汽车管理法规框架体系内。也就是说，提供“专车”的平台企业、车辆和驾驶员都需要申请准入许可。
有意思的是，【办法】制定的时间恰好就是Uber进驻华夏市场的时间，这就很耐人寻味了。
对此，大黄蜂立即发表公告表示，坚决拥护上级部门制定的法规，对车辆以及驾驶员进行专业考试，没有获得从业资格一律不会上岗。
这不要脸的舔狗姿态让滴滴的程伟破口大骂，大黄蜂现在手里握着神州租车的两万多台汽车，只要申请进行车辆检验，这两万多台汽车马上就能上岗，等到滴滴这边跟一个个租车公司谈好，那边大黄蜂快车已经迅速占领市场了。
突如其来的变故不仅让程伟头疼不已，快的那边也是措不及防，原本只是以为落后了一步，慢慢再追回来就是，没想到这一步落后，却是步步落后了。
孙华楠也没想到自己运气这么好，新出台的【办法】会对大黄蜂这么有利，然而，正当他准备大展拳脚之际，一盆冷水直接泼了下来，原来，新的【办法】还有一项规定，所有注册了“专车”的车辆，旅程达到60万公里后，就要申请报废，这无形之中就降低了车辆价值，神州租车的陆证耀当然不会答应。
一时间，大黄蜂跟神州租车的合作也陷入了僵局，另外一边滴滴跟快的幸灾乐祸的同时也不得不面临这个问题，没有租车公司愿意自己的车子因此贬值，他们在谈的一些租车公司也纷纷拒绝了合作。
Uber同样也在面临这个问题，原先跟他们合作的租车公司也都纷纷收回了自己的车辆。
一时间，似乎“专车”业务陷入了死胡同。
方黎也有些头疼，记忆里这次的法规应该是2015年才发布的，他这只小蝴蝶貌似又扰乱了原有的时间线，这条法规足足早了一年。
“孙总，这样，你跟陆证耀约一下，就说我想跟他见一面，另外专车这块也不要闲着，安排所有司机考取出租车从业资格证，别到时候汽车问题解决了，又在司机这里耽误时间。”
孙华楠欲言又止，不过最终还是忍住了：“嗯，我这就安排。”
陆证耀听说方黎想跟他见面，表现得也很客气，甚至说可以来武市一趟，不过方黎还是决定亲自去一趟京城，也算是对前辈创业者的尊重。