经过周密精确的计算，飞船抵达地球环月轨道上时，飞船的速度刚好降至可以停泊在月球上空相对于月球静止不动，整个地月转移过程中，离子发动机只需要始终提供一点点抵抗地球引力的推力就可以。
地球时间3月29日，京城时间晚上19点43分。
飞船依旧在高速航行，这时星河一号飞船控制系统发出提示声：“各位宇航员请注意，还有五分钟飞船将抵达环月轨道上的月球北极上空两百公里处，请注意切换调整轨道！”
这个时候全球各国电视前的观众和网络直播间的人数越来越多，自从两个小时之前，观众数量就开始激增，最少的时候只有几亿人在观看，但是两个小时前每分钟都是几十万人的数量增加，而到了此时，正在观看全球直播的观众和网友人数已经达到了四十七亿，比此前最高峰的人数还要多。
唐小川和另外两个宇航员立即开始做准备，穿上宇航服之后，大家各就各位坐在了驾驶舱内的驾驶位置上，唐小川是主驾驶员，郑耀光和韩晓月是副驾驶员，他们负责协助。
唐小川调整着呼吸，朝拍摄设备的屏幕上看了看直播间的公屏，“有网友问为什么要让飞船在月球的北极上空进入环月轨道，这个我来做一下说明，因为此前有梅国和天竺的科学家说他们的探测器曾经在月球北极的撞击深坑内探测到有水冰的存在，所以这一次我们探月科考的第一个任务就是探明月球北极的撞击深坑之中到底有没有水冰！”
“什么是水冰？当然就是水在极度低温下凝固而成的固态冰块啊，如果探明确定月球北极深坑内真的有水冰存在，那么对我们探月科考可是有着重大意义的，因为水冰通过高温可以融化成水，在进行检测没有问题之后可以供宇航员们饮用；它还可以通过电解制取氧气和氢气，用作飞船发动机的燃料，根据梅国和天竺的科学家所说，他们探明的水冰的储量相当之大，大约有6亿多吨，至于到此有没有水冰，到底有没有这么多储量，我们很快就会知晓！”
“先做一个说明，对月球北极的探测我们不会将飞船降落下去，而是派出探测器进行探查计算和收集相关样本，因为飞船降落和起飞每一次都要消耗大量燃料，我们携带的燃料不足以连续几次降落和升空，待会儿进入环月轨道之后，我们会调整轨道，让飞船处在北极上空悬停状态，而且月球北极也不是我们这一次建立监测基地的目的地！”
几人等待了两分钟之后，飞船控制系统就传出声音：“飞船航行速度1.7公里/秒，抵达预定坐标点，开始进入环月轨道，请宇航员调整切入轨道！”
唐小川喊道：“晓月！”
“明白，开始离子发动机制动，调整航行方向······速度将至1.68公里/秒······”
飞船控制系统很快就传出了声音：“轨道切换成功，飞船交由驾驶员自由控制！”
唐小川一边说一边伸手按下一个按钮：“关闭离子发动机，飞船处于环月轨道上静止状态，现在派出小型探测器，打开探测器存放舱门，启动探测器动力系统，收起悬挂，下放······”
“明白！”郑耀光答应，开始了操作。
飞船底部一个打开一个舱门，一个挂在悬挂上的探测器因为悬挂突然收起而向月球方向坠落下去，但它的动力系统系统启动了，向月球方向喷出了蓝色火焰，下降的速度虽然越来越快，但它喷出的火焰也越来越大，速度在达到一定的程度之后就开始减慢。
“切换探查视野画面！”唐小川说道。
“明白！”郑耀光答应一声，立即进行画面切换，这时飞船中控大屏幕上的画面已经切换成探测器视线，画面清晰的看到月球地面越唠越近。