再说，肖海还促进了中德两国在南极的科研合作，这也是极大的功劳。
“赵站长，别客气啦！作为中国公民，有能力帮到国家，我相信很多人都是乐意的。反倒是我们这次来的人多，要麻烦到你们了。”肖海嘴上说别客气，自己却客套起来。
赵站长摆摆手：“看到那么多祖国来的同胞，我们也高兴，不麻烦。”
相比肖海这次的付出，他们只是帮忙安置一些游客，占大便宜了。下次有这种事，不妨多来几次。
要知道，破冰船每次来南极，耗资都是千万级别的。
随后，赵站长又给肖海介绍德国来的人员，是要接马克他们回去的。不过，首先还是得先感谢救命恩人，这是礼貌的问题。
他们郑重感谢之后，不再啰嗦，带上马克，以及好转的布丽塔，搭乘直升飞机回去。
临走前，马克和布丽塔要了肖海的联络方式，他们永远不会忘记肖海的恩情。
“赵站长，中山站是要扩建吗？”迎客大厅，肖海和王勇他们喝着茶，问道。
这次运输来的物资中，一部分就是建筑材料，所以肖海有这个猜测。
赵站长也不隐瞒，点头道：“是的！中山站非常重要，你应该也知道，在南极，我们国家有五个站，其中中山站、泰山站和昆仑站是相近的，连成一条线。而中山站就在最外围，昆仑站在最内陆，所以中山站算是泰山站和昆仑站的首站，无论是人员，还是物资，要去另外两个站，首先都要到中山站。那么，这里就注定不能小。”
他们计划，在未来五年内，将中山站扩建一到两倍以上。
目前，南极这片大陆是世界上唯一没有国家归属的大陆，那么多国家跑来建设科考站，也不仅仅是科考那么简单，还有占地盘的意思。
要知道，南极虽然是不毛之地，可海洋资源和矿产资源丰富。
比如，煤矿储藏量约为5000亿吨，含铁品位高，有“南极铁山“之称，可供世界开发利用200年，为世界之最。
南极的磷虾是南大洋的特殊水产资源，其蕴藏量约为4亿吨~6亿吨，从生态平衡观点来看，可以每年捕获5000万吨，它相当于当今世界总渔获量的一半，被喻为人类未来的“蛋白资源仓库“。
南极的资源开发，一直是世界所关注的问题，谁在南极的势力大，将影响以后的资源分配。
王勇是个有头脑的人，似乎猜到了肖海的想法，特意开口提了一句：“那有和私人合作的可能性吗？”
此话一出，赵站长愣住了。
这个问题，他从没有考虑过。目前，在南极活动，几乎都是各个国家的力量，很少私人插手进来，毕竟南极虽然资源丰富，可开发难度大，暂时看不到太多赚取利润的空间。
当然，也不是说没有，私人建设的站点也有。
“你是说，合作建设？”赵站长没说建设科考站。
在南极，除了科考站，还有营地、仓库、机场、庇护所等建设场所。