任何飞行训练都不是仅仅在天上现场说明的，在地面准备阶段就应该讲明此次训练的科目内容，操作要点，可能的失误点和预期的要求。
不然，总不能等到了天上在无线电里讲这些吧！这就叫空地结合！
“打靶机吗？那要上实单了？批下来了？”徐显记得之前并没有空射靶机的训练，这应该是临时加上来的。不过想想也是，三个小时的飞行时间就练一个双机编队，确实有些浪费了。
这对一些真真正正从社招上来的新飞行员来说，可能这个训练科目还挺合适。因为这些人没有一点儿飞行基础。熟悉编队飞行倒是在其次，磨练飞行技术才是重中之重，三个小时都根本不够他们练的。
可是徐显的情况不一样，他自身已经有雄厚的飞行基础，即便在机型上有很大区别。但是飞行这一行，基础原理都是一样的，条条大路通罗马，所以徐显在飞行技术磨练上的需求并没有那么高。
像徐显在之前经历过大约二十小时的真机飞行之后，已经可以相当精确地操作C16飞机，这就是有基础跟没基础的区别。而编队飞行训练的重点就是飞行的精准度，然而徐显在这一点上已经完成的相当好了，因而他只要练习一下作为僚机的侦查，引诱，以及掩护工作便可。
作为作战飞行的最基础单元，双机编队肯定是要分主次的，也即长机和僚机。通常来说，长机是有经验更丰富的老飞行员担任，而僚机则是由经验相对欠缺的新飞行员担任。当然，这种老飞和新飞是相对的，并不是说这里的新飞行员就一定是刚刚单飞的真“新飞”，而是相对于长机飞行员，僚机飞行员的经验技术稍有薄弱而已。
在有些配置极高的双机编队中，担任僚机的飞行员换在别的编队可能就能担任长机的角色，所以不能硬性靠长机僚机的分配来定性一个飞行员的能力。
在实战中，一般来说，是有长机发动攻击，而僚机则是负责侦查，给长机提供敌机信息，甚至于有些时候，僚机还要充当诱饵，给长机争取一个有力的攻击环境。另外，对于每一个僚机来说，保护长机都是他们的重要使命。必要时候，僚机也要主动参加战斗以给长机承担掩护和驱逐的责任。
在有些时候，僚机还要负责分担长机的制导工作。比如对于一个半制导的导弹来说，在导弹飞行初段需要战斗机提供引导，而这时候，战斗机的机动性就要受到限制，相对而言，自然处境也要危险些。这时候，长机在发射导弹之后，可以通过数据链将导弹初段制导的工作分配给僚机，由僚机进行导弹的初段制导，这样长机就可以从中解放出来了。
所以，总结来说，僚机就是长机实实在在的工具人，不对！工具机！
当然，在某些情况下，长机僚机的攻击权会出现转换，即由僚机发动攻击。空战情形下，战场情势瞬息万变，万一有时候僚机处于更加优秀的攻击环境下，那就不能死板地遵循长机攻击原则，而应该灵活地转换为由僚机进行攻击。
所以，长机僚机之间的配合最为重要。有些情况下，甚至会专门将长机和僚机的飞行员绑定在一起飞，以此来磨练二者的配合度。
不过，徐显这种刚飞了没多久的情况，还没到考虑自己固定搭档的地步。
“原本我想着拉个别的双人组做个四机编队飞行的，这样训练价值也就大些了。不过，联系了一圈，没有合适的人选，那就只能额外增加一个空射靶机的训练了。”王启说道。
四机编队严格来说应该是双双机编队，也就是由两个双机编队组合成一个四机编队，这就是为何说双机编队是空中作战的最基础单元，因为在双机编队的基础上可以衍生出很多其他编队行事。
在四机编队时通常有一个第一长机，即统领整个四机编队，另外在双机编队下又有第二长机，指挥自己所在的双机编队。如此一来，随着编队规模的增加，配合难度也会随之增加，这样练起来就比较有价值了。
虽然双机编队可以衍生出大量的编队形式，可是由于其火力持续性上存在一定的缺陷，所以双机编队通常只作为驱逐和拦截的任务主体，对于主动打击，除了某些精确的特种作战外，单单将双机编队执行任务是相对少见些的。
而现在像以前那种大编队的集群作战也比较罕见了，因而四机编队算是比较合适的，可以通用的作战单元，训练起来意义还是比较大。
由于战机数量增加了一倍，用三个小时训练四机编队那都是远远不够的。可惜，洛航机队这边并没有合适的，可以配合徐显训练的另外一个双机编队。因而，只能增加空射靶机的训练。
“至于实弹训练申请，那肯定是要下来了啊，没有上边同意，谁敢装实弹？”王启无语道：“不过，这应该是你第一次实弹吧，啧啧啧，还是在咱们洛航好吧。在部队那边，以你现在的级别，怎么可能会给你上实弹？”