不过，看着下方小朋友兴奋的样子，徐显也不由会心一笑。
在越过小朋友头顶之后，飞机已经离跑道非常之近了。在如此低空环境下，气流环境依旧极为稳定，右边的林升下意识地放松了些：“看起来老天爷都要给你降低难度了。”
这么好的气流环境，林升飞了这么多年都是很少见到的。
“这样的天气确实很少见。”徐显随口应付了一句，可手上没有一点儿松懈。
此时驾驶舱刚响起五十英尺无线电高度的电子报话，徐显的身子稍微绷了一下，已然做好拉平的准备了。
忽地，徐显感觉到跑道的接近率陡然变快，仿佛有一只无形的大手在生生按住飞机，原本平稳标准的下降率瞬间加快。
“下沉快了！”位于右座的林升还以为是徐显操纵上的问题，还特意提醒了一下徐显，让他减小下沉。以现在飞机的下沉下去，那妥妥是落重的。
“不是我！”徐显飞到现在要是连一个下沉都控制不住，那他之前就算是白飞了。飞机突然出现了下沉加快并非是徐显操纵失误所致。
不过，不管是不是徐显的原因，还是其他什么未知原因，就让下沉过快了，那就要修正不是？
于是，徐显开始加油门，一直加到了六十五。这对低海拔的平原机场，六十五的接地前油门已经算是非常大的了。
一般来说，只要油门补上，稍稍带一下杆，止住下沉过快的趋势，之后就可以开始逐步收回油门了。如果油门不收，这么大的油门顶着，飞机很容易拉飘。加油门那一下只是为了弥补突然出现，不知为何的下沉过快情况。
徐显的想法也是认为这次下沉突然加快只不过是偶然短暂的现象，只要补了油门顶住一会儿，消除这股异常的下沉，之后的接地动作就可以按着正常步骤来做了。
跟徐显的认知相同，林升在发现徐显补了油门之后，便是没在说什么了。
可是一切似乎跟两人的想法大相径庭！
在徐显补了油门之后，飞机的下沉根本没有减缓的趋势，这点儿不管是从无线电高度表的报话速率，还是目视观察到的跑道接近率都能感受得到。
“怎么回事，六十五的油门还不够？”徐显稍稍有些惊讶，在虔城机场这种海拔只有三十米的平原机场，六十五的油门竟然顶不住飞机的下沉？要是在别的平原机场，六十五的油门下，稍微一带杆，飞机都能停止下沉而转为平飘状态了。
事情好像有些诡异！
不过，事情再怎么诡异，徐显再怎么想不通，也掩盖不了飞机的下沉依旧过快的现实。于是，徐显只能再度加油门。
可是他惊恐地发现，随着他的油门增加，飞机的下沉根本没有丝毫较小的样子，反倒是越来越快了。
二十英尺！