“天下乌鸦一般黑，都是比烂而已。”林波苦笑道：“反正我也快退休了，这事儿不用我操心，留着别人琢磨去吧。既然他们没找你，那你以后也注意划清界限。你可以不帮公司，但也不要帮他们！”
徐显身份特殊，不过由于其也是副驾驶，天然就很容易被贴上代表副驾驶群体利益的标签。要是后面罢工风潮愈演愈烈，副驾驶群体肯定要找一个主心骨，那最佳的人选肯定是徐显。
说真的，平时看那些副驾驶任由捏扁搓圆的，现在抱成一团，还是一股让高层无法忽视的力量。不知道经过这次事件后，高层会不会重新审视对副驾驶的态度。
现在大量副驾驶还只是简单的联合在一起，还是比较容易被分化瓦解的。可是要是有了一个强硬的主心骨，那就容易真正的抱成一团，到时候可就不好对付了。
“你不觉得现在公司对副驾驶的态度是要变一变了吗？真当现在还是以前？”徐显随意道。
飞行行业里的授业状态其实还是在延续古老的师徒传承制度。或许是自古便是如此，师徒传承里，徒弟属于绝对弱势的地位，师父动辄打骂徒弟都是相当常见的现象。以此为根基，继而延伸到教员对副驾驶也是想打就打，想骂就骂。
早期的副驾驶就是在这样的环境下成长起来的，等他们成为了教员，最终也变成了他们师父的模样。
便是这样，动辄打骂的情况竟是奇迹般地在飞行这一行里给流传了下去。
相比于老一辈任劳任怨地态度，新一代的年轻人越来越多地出现摸鱼的心态。你可以说这是一种不思进取，但是确实实实在在存在的，那么就要正视这个问题。
在老一代的师徒关系中，徒弟需要给师父端茶送水，甚至还要时不时忍受一下师父暴躁的脾气，才能换来师父对自己的教导。
可是新一代的年轻人抱有很多这样的观念。我也不想跟你学什么，所以请你也不要给我倚老卖老。
相较于对技能的获取或者技术级别的更快提高，很多年轻人更倾向于寻求一个相对平等的关系。然而，很可惜的是，公司似乎并不愿意给予年轻副驾驶以平等的关系。这就导致公司和副驾驶群体关系极为紧张。
只要公司对副驾驶的态度不变，那矛盾总归会继续积累。就算这次能强压下来，不久之后的未来说不得又会按了葫芦起了瓢。
公司不明白，现在的副驾驶跟以前的副驾驶的诉求已经很不一样了。
以前的副驾驶要求更高的薪酬和更快的转升速度。现在的副驾驶寻求更平等的工作关系和相对宽松的工作环境，对薪酬和转升上的需求已经没有以前那么高了。
就以徐显知道的副驾驶为例，他就认识好几个副驾驶，明明时间和落地都已经够报左座了，但愣就是拖着。
他们就是觉得转了机长压力大，麻烦事也多，当个副驾驶混着挺好。至于什么机长的工资比副驾驶高多少，并不在他们的考虑范围内。
林波摆摆手：“时代是不一样了，我已经看不懂了，这事儿留给你们琢磨吧，反正你不要掺和进去就行。你只要掺和进去了，这件事情的规模就要呈指数状地爆发。”
“对了，听说你把鲲龙航空的盛教员给气了个好歹？”林波不悦道：“人家好歹也是老教员了，给人家一点面子嘛，都被当场气晕过去了，那得憋了多大的火？”
徐显眼睛眯起：“林总，你要知道。要是清源集团一家独大，那星游还有点儿汤喝。可如果是鲲龙航空占了鳌头，以他们的秉性，再过三五年，别的公司连汤渣都没份了。这就是区别！”
林波一皱眉：“你想说什么？”
“非吾所类，自当群起而攻之。”徐显冷硬道。
“若是三天之前，你说这话，可能还有可行之路。不过现在，领头的已经没了，晚了！”林波唉声叹气道。
徐清和韩起那都是人品高尚之人，可鲲龙航空的管理层素质跟清源集团那真不是差了一星半点。若是问民航界的任何一个业内人士，如果要选择鲲龙航空或者清源集团作为民航的龙头，那九成以上的人应该会选择清源集团。
这就是清源集团和鲲龙航空在口碑上的区别。
林波的意思很简单，徐清已经注定倒下了，能带领反抗鲲龙航空的领头羊已经不在了。时不在我，如何成事？
徐显笑了起来，露出一口洁白的牙齿：“鹿死谁手，犹未可知！”