人们还没从渡轮相撞事件的余波中反应过来，新的轮渡公司‘磐石旅游观光轮渡有限公司’已经挂牌成立。
已经被就地免职的原轮渡公司杜经理等人还没来得及撤出码头，新公司总经理蒯猛已经带人过来接收码头，两艘崭新的高速渡轮也已经开进了码头。
距离渡轮相撞事件才只过了四天的时间，新的轮渡公司已经恢复了渡轮的正常运行。
虽然过渡的票价从原先的一元上升到了三元，可是登上新渡轮的乘客无不说一个值。
新渡轮全部都是航空座椅，客舱内还有空调和电视，还有平价便民小卖店，这样的条件别说票价只卖三块钱，就算卖五块钱也不会有人抱怨啊。
坐个公交车还两块钱呢，有这么舒服么？
仓促之间现在只有两艘渡轮投入到使用，不过林巧儿已经向造船厂追加订购了两艘同款渡轮，要几个月后才能交付使用。
说实话，林巧儿收购原先的轮渡公司基本上就是个赔钱的生意，她看上的就是轮渡公司占有的资源，至于那些固定资产在她眼中基本是一文不值。
三百多万元的收购价格，除了两岸码头之外就是一些办公室之类的固定建筑，还有轮渡公司剩下的两艘轮渡也折价八十多万元卖给了新轮渡公司。
蒯猛向林巧儿询问这两艘渡轮怎么处理，林巧儿毫不犹豫的答复蒯猛：“卖废铁。”
两岸新的轮渡码头又交给设计院重新设计，按照林巧儿的计划，两岸的轮渡码头不仅只能提供乘客过渡的功能，还要成为鸭嘴湾两岸的一个人文景观，要增加酒店、商场和一部分娱乐功能。
两岸码头占地面积那么大，这个资源可不能白白浪费了。
很多人都认为林巧儿收购国营轮渡公司这笔生意是做亏了，唯有林向南给林巧儿挑起了八根大拇指。
三百多万白捡了将近两万平米的土地使用权，这便宜到哪儿找去？
轮渡相撞事件只对磐石山庄和美食街的生意造成了几天的影响，随着新轮渡公司的投入运营，前往磐石游览的顾客比以往更增加了许多。
原先过渡一次需要半个多小时，现在过渡一次只需要二十分钟。
原先过渡是纯粹的过渡，现在过渡成了休闲。
休息的时候带上老婆孩子乘坐轮渡到磐石山玩一天，既领略了海光山色，还能品尝到来自全国各地的各种美食，奢侈一些还可以到磐石山庄大快朵颐。
不得不说美食的诱惑力是无与伦比的，就跟那首东北民谣擦皮鞋数落的各色人等一样，无论你是什么样的人，都不能抵挡美食的诱惑。
现在磐石山庄再加上美食街的上百家店铺，美食的种类和层次更加丰富，人们前来这里享受美食不再像以前只有磐石山庄时一样，还要盘算好自己的钱包，现在完全没有这个担心了，哪怕你口袋里只有几块钱也能在这儿吃到你平时难得一吃的美食。
一份陕西名吃凉皮才五块钱，一个饭量不大的人已经能吃饱了。