紧接着，艾瑞克斯就进入到忙碌的施工当中。这次任务的关键除了潜水之外，还需要流马号能够飞起来，准确停靠到正确隔绝门的外面。这需要飞船必须完成基本的操控系统，尤其是驾驶辅助稳定的功能。
马头的安装如火如荼，在艾瑞克斯的要求下，其他的工作都放了下来，大家先专注于操控系统，连装甲挡板的进度都停了下来。不同于影视剧中的“飞船”，正经用来工作的星舰很少采取大舷窗的设计，因为窗外的风景没什么可看的。辐射、粒子流、随机出现的高速碎片，这些都不是透明材料应该承受的压力。
足够多的雷达、传感器和显示屏幕才是一艘星舰的正确配置，所以流马号的驾驶室是全封闭的，没有任何窗户。之前，艾瑞克斯一看到萨杜努斯人的三眼鸟头设计，立刻觉得它不正经，完全不像那么回事，就是因为窗户这种东西在星舰上纯粹是奢侈品。一些观光用、游艇性质的星舰会在特殊的观景（隔离）房间布置舷窗，剩下则只有复合进化人的一些战舰会设计肉眼观察窗。
复合进化人并不是不明白道理，只是他们的护盾太先进，能够抵挡各种乱七八糟的意外情况。而且歼击舰上的指挥室窗平时也被厚重的装甲板包裹，极少打开，他们留下窗户主要是为了让舰员——特别是高级的指挥官——得到视觉上的享受和精神上的放松。精神和算力一样重要，这叫做格调。
艾瑞克斯也想要格调，但现在显然不合适。流马号的驾驶室在舰体的顶部、前部，处于前进方向的最尖端，里面还塞着最重要的控制中枢和驾驶员，因此只能是全装甲覆盖。可是为了这一次反物质燃料的任务，控制舵的安装提前了，传感器和装甲板的安装滞后了。
“就保持敞篷吧，这样我还可以目视驾驶。”艾瑞克斯倒是精打细算。在进化者星舰内部，周围的环境本来就很安全，所以保持封闭没那么优先。敞篷驾驶还省去安装全景显示的步骤，这样起飞时间还可以再提前一些。
对此，卡老板觉得难以理解，出于专业负责的立场，他专门跑过来询问。艾瑞克斯给他的解释是：“我的环境循环和生命支持系统有个试用期，我必须驾驶它到处飞一飞，试试系统是不是都好用。如果有问题我还来得及更换。而且这样工期会耽误三四天，我又不是不给你钱。对了，还得麻烦你叫一辆拖吊车，将它运到德尔塔11去。”
当“方舟”在码头船坞处迎来试车的时候，五辆装有引力光束的悬浮车吊起流马号，避开人群，优雅地驶向德尔塔11。所有人都在关注方舟号，就连复合进化人也非常罕见地在新闻中说了这件事，零阶世界甚至还进行了计算，认为“低等文明”的尝试有79%的可能成功，这是他们一项非常了不起的进步。
艾瑞克斯只当这些都是花边新闻。复合进化人的新闻网络中最近多了许多这样的东西，其中又以“挖掘真相”小组跳得最欢，每天都会创造出一些耸人听闻的理论进行传播。零阶世界已经对“挖掘真相小组”发出了警告，并准备计算被他们浪费的时间与算力，然后进行罚款。这件事暂时还没有后续，艾瑞克斯是希望那帮人消停下来，早点远离德尔塔11的歼击舰，那他就不用从水下进入了。
可惜，警告并没有产生作用，聚集在德尔塔11的人反而更多了。好在艾瑞克斯的行动和他们没什么交集，流马号来德尔塔11，主要是因为这里有龙门吊车，同时距离比较近。
在那帮家伙远远的注视下，敞篷版的流马号缓缓起飞，略显笨拙地沿着规划路线飞进隔离舱室内。艾瑞克斯亲自驾驶星舰，小心翼翼控制着上下左右前后俯仰平转滚转多个方向。星舰比他预想的要好驾驶一些，差不多和电子游戏一个水平。主要是流马号采用粒子喷射引擎，可以直接悬浮在空中，不需要借助气流产生升力。同时“逆流推进器”成功展开成护盾，吸收了风阻，大大增强了流马号在空气环境中的控制能力。
艾瑞克斯比计划更早地来到了预定地点，将流马号稳稳停住，用控制器下达“姿势锁定”命令（驻车档）。随后，他走向隔绝门，用算力棍变形成的五爪扳手打开控制盒，又开始干起了偷鸡摸狗的事情。