正常像这样的拍卖，如果进行顺利的话，第二天就能够把车子出掉。
“周总说的第三方拍卖平台，是不是就是指汽车之家？”马华福猛地一拍大腿，这样一来，所有的业务不都是在飞驰公司进行内部消化了嘛！
“对，可以是汽车之家，也可以是其他的第三方平台。”周飞笑着点头道。
早在前年，汽车之家就已经上线了二手车频道，正式宣告飞驰公司进军二手车市场，特斯拉的以旧换新政策，完全就可以利用汽车之家这个平台来实现，串通了电动汽车与二手车之间的渠道，促进这两项业务的共同发展。
不得不说，马华福现在是越来越佩服周飞的雄才大略了，似乎他做的每一个决定，最后都能够通过某种奇妙的途经联系起来。
尤其是汽车之家这个平台，现在想想，当初创办这个网站，实在是太明智的选择了，这一个平台为飞驰公司的很多战略提供了便利。
马华福现在是真的觉得，当初周飞呵斥徐朝阳的那番话是多么的正确：飞驰公司只要有周飞在，缺了谁都可以正常运行！
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特斯拉的成立，使得飞驰公司成为了这段时间国际汽车工业上最受关注的一家企业，不过很快，又一个劲爆的消息传了过来：大丰汽车通过增资，顺利的变成了尼古拉的第一大股东，并且宣布在未来的几年时间里，对于尼古拉的投资不会低于五亿美元！
一时间，这个消息也是引起了很多人的关注，不少人都觉得，大丰汽车这次增持尼古拉的股权，很明显是在针对飞驰公司，展现出了要和飞驰公司在电动汽车市场上一较高下的决心！
而随着大丰汽车成为尼古拉的第一大股东，大丰也委任了新的管理层，尼古拉原先的CEO与COO等管理层，全都被调离了现在的岗位。
如此大刀阔斧地改革，展现了大丰汽车想要急于在尼古拉公司内打上大丰汽车标记的心思。
不仅如此，大丰汽车的发言人还宣布，尼古拉的首款电动汽车将会提前到今年十月份进行发布，届时所有的消费者都可以进行预订，公司会根据预订的顺序通知车主来领车的。
同时，发言人还含沙射影地说道，“续航里程能不能达到500公里我们不知道，但是尼古拉的ES1，续航里程绝对能够达到400公里，这一点我们是能够保证的，我们从不做一些虚无缥缈的承诺，只用最好的产品来打动消费者。”
这句话，可以说是直接在嘲讽飞驰公司了，毕竟喊出续航里程500公里口号的，只有周飞，而迄今为止，特斯拉也没有拿出任何有说服力的实际成果出来。
不过飞驰公司方面并没有就这件事做出任何的回应，用周飞在内部会议上的话来说，“有跟他们打嘴炮的时间，还不如多想想怎么加快产品的开发呢，嘴炮打赢了，最多就是过过嘴瘾，哪有真刀真枪地在市场上搏一搏来的舒畅，”
在电池包的开发还没有任何结果之前，现在的特斯拉，的确没有跟尼古拉叫板的资格，没有实际产品作为支撑，任何言语都会显得过于苍白无力。
不过，在周飞等人的关注下，由田宏领导的电池开发小组，也终于是在项目组成立的两个月后，取得了突破性的进展。