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0370章 周飞的野望(2 / 2)

而作为软实力另一个代表**物,汽车赛事,华夏那就真的是一言难尽了,能够在国际汽联排得上名号的车队,一个没有!

国内有国际影响力的汽车赛事,也一个没有!

具有国际知名度的车手,也是一个没有!

在汽车赛事这一领域,华夏就是一张白纸!

如果周飞能够在汽车赛事上带领华夏更进一步的话,那么他对于华夏汽车工业的贡献,那将是全方位的!

周飞笑了笑,“我当然是认真的了,而且关于赛车的改造,我都已经有了初步的想法了。”

紧接着,周飞便和马华福简单的说了一下自己关于赛车改造方面的想法。

始办于1973年的WRC拉力赛,全称是世界汽车拉力锦标赛,是FIA国际汽联旗下的四大赛事之一,每年都会在全球不同国家的不同赛道上举办相应的比赛。

尽管在观赏性上比不上F1,在比赛的艰难程度上比不上勒芒24小时耐力赛,但WRC既然能够做到与之齐名,那也足以证明这项赛事的重要性。

同F1不同,WRC的参赛车辆全都是量产车,观众在观看的时候,代入感会更强,再加上WRC并不需要门票,观众可以自行选择最佳的观赛角度,因而每年各分站的比赛,都会吸引成千上万名赛事爱好者到现场观看比赛。

实际上,周飞最初想让奔驰参加的比赛,并不是世界拉力锦标赛,而是勒芒24小时耐力赛,只不过这项赛事是在六月份举行,参赛车辆必须要求是量产车,这一点当时奔驰并不满足,所以就只能退而求其次,改为参加WRC这项赛事了。

在周飞穿越之前,BBA中的奥迪以及奔驰,一直都是汽车赛事中的王者,奥迪最擅长的一项赛事,便是勒芒24小时耐力赛了,旗下的R8车型,不知道带领奥迪多少次登顶这项赛事的冠军了。

与奥迪不同,奔驰最擅长的汽车赛事,并不是勒芒耐力赛,也不是这一次即将参加的WRC拉力锦标赛,而是观赏性最高、关注度最大的F1方程式比赛!

在法拉利车队与迈凯伦车队逐渐式微的年代,正是奔驰车队撑起了F1这项赛事的半边天。

不过,对于现在的奔驰,或者说飞驰公司来说,组建F1车队还显得为时尚早,毕竟周飞只有大学生方程式比赛的参赛经验,国际赛事的经验为零。

所以思来想去,周飞觉得还是应该从基础赛事开始,然后逐渐地过渡到F1。

周飞的目标很简单,在今年剩下的赛事中,至少要让奔驰拿到WRC的一个分站冠军,而从明年开始,奔驰将会完整地参加整个赛季的WRC拉力赛,周飞希望能够在两年内,拿到一个总冠军回来!

而今年的十月份,就是梦想绽放的时间!

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