不过有一点的确是很明显的，就是卡丁车的感知时速确实非常快，当周飞将油门踩到底的时候，尽管最高时速只有60公里，但是给他的感觉，时速绝对不低于150公里！
高速驾驶的情况下，带给周飞的感觉，实在是太爽了，就好像整个人飞起来一样，风在耳边低鸣，阳光为你洒下华贵的地毯，而你，就是驰骋沙场的将军！
在赛道的直线路段，周飞一直是保持最高时速在行驶的，临近弯道的时候，不少人都已经小心翼翼地放慢速度了，而周飞却是突发奇想：如果转弯的时候不减速，也不踩刹车，就只打方向盘，会发生什么呢？
打方向盘的同时踩刹车，周飞已经试过了，无非就是漂移，但如果不踩刹车呢？
如果是寻常的民用车，或者是方程式赛车，车辆大概率会发生侧翻，但卡丁车的离地间隙这么小，翻车的概率基本为零。
在车辆快要逼近弯道的时候，周飞一边调整方向盘的角度，一边踩紧油门，过弯的那一瞬间，巨大的横向加速度一下子就施加到了周飞的身体上。
这是周飞头一次感受到这么大的横向加速度！
在3个G加速度的作用下，周飞能够明显感受到一种压迫感，而感受最明显的地方，就是颈部！
脖子一直都是人体最为脆弱的几个地方之一，再加上戴着的头盔重达5公斤，在横向加速的作用下，其重力被增加到15公斤，相当于有30斤的东西压着你！
怎么形容这种感觉呢？
就好像一个200斤的技师在给你做着踩背……痛并快乐着！
有那么一瞬间，周飞以为自己的脖子都已经被扭断了，不过随着车辆慢慢越过弯道，横向加速度也逐渐消失，这种压迫感也就越来越小了。
不过周飞很快就发现了另一个问题，那就是加速过弯并不能给自己节省时间，与他一起出发的一位玩家，开始的时候明明在他身后，但是过弯以后，两个人却重新回到了同一个起跑点上。
这就意味着，如果想要在比赛时甩开对手，那就需要一个最佳的极限速度过弯，而不是一直踩着油门不放。
接下来的几个弯道中，周飞又分别尝试了其他的过弯方法，效果也是越来越好，前两天的培训内容也在这个时候终于起到了作用，特别是过弯技巧这一块，更是让周飞受益匪浅。
第一圈很快就跑完了，45秒，这就是周飞卡丁车第一圈的成绩，对于新人来说，已经是很不错的表现了。
“45秒，勉强算是及格吧，不过在赛车运动中，第一次这么持久，可不是什么光荣的事情。”
王天风看了眼成绩，笑着对周飞说道。
“怎么样，觉得卡丁车好开吗？”顿了顿，王天风继续问道。
“没我想的那么好开，我现在觉得比之前更加酸痛，特别是脖子这块，简直要了命了。”周飞苦笑着回答道。
王天风会心一笑，“这就是为什么力量训练如此重要的原因了，而且现在的酸痛只是刚开始，明天起来以后，你会发现脖子就跟落枕一样，那才叫酸爽呢。”