西京的汽车经销商都喜欢扎堆外环边上，因为交通便捷，方便违章停车，所以云集了BBA，跃马蛮牛等一些你不明觉厉的牌子。
杨益昆前辈子在京生活，没怎么注意到这边的变化，刚还以为出租司机强烈推荐的原因是为了绕远路，看来现在错怪他了。
下车这一眼望去，从合资中低端到国外进口高端的牌子都有，一站式购物不用城东跑一下城西跑一下，不错。
至于要买什么车？他并没有多少预算，落地百万左右，而且他考虑走贷款，因为不想一下子花掉太多现金。
落地百万的，这就意味着购置税必须小于10万，车商强迫的选装套餐、天价保险费也要算在内，这意味着车本身只能80-90万。
这预算可以上丐版7系，只是杨益昆并不喜欢大车，车太长了不灵活，而且主要是自己驾驶，偶尔肯定会管不住右脚。
奥迪他也不想选，上辈子就玩厌了RS，推头王没意思……BBA便已经排除，左手边的打折豹、油腻虎，也不符合他的气质。
右手边大宾利，重影R……没钱别想了。
站在十字路口犹豫，发现有时候吐槽太多，你真的啥车都买不了，懂车的老司机最终都是买了节能又环保的雅迪。
“咳咳！”
杨益昆心想站在太阳底下也不是事儿，先去豪车店蹭个糖果饼干啥的吧，往前走看到一店门口有人提车，意式闪烁的三叉戟！
他心一动便去瞧瞧看。
玛莎拉蒂和法拉利的店面常常是连在一起的，姊妹店在全球都很标致性。
可惜后面法拉利上市了，霸道总裁考虑到利润，结束了跟玛莎的七年之痒，不再供应玛莎引擎，三叉戟就像西西里的莫妮卡·贝鲁奇，美但总有残缺。
不过在2013年看来，微商还没泛滥，叉子才刚推出新款，法拉利依然如胶似漆……这时候的玛莎拉蒂，仍有着意式贵族的骄傲。
展厅里豪华车、轿跑一应俱全，销售并没有因为杨益昆是个年轻人，就小瞧了来者，其实玛莎的车主，多数是年轻人。
杨益昆无论走路还是神态，都撑起了气场，女销售微笑着过来跟他打了招呼，说有任何需要随时叫她后，便消失了。
这倒是挺好的，杨益昆不喜欢买什么东西都有人跟在旁边，不自在。他自个在那里体验，总裁的车型不错，但太长了排除。
双门轿跑不入眼，也买不起。
剩下的是今年刚推出的全新车型：搞比利（Ghibli）。
这车后世在网上被吐槽很多，内饰老旧，做工差，小毛病多……但放在现在它还是相当抢眼的，因为很少有车能够做到，你2013跟2020年的内饰相差无几。
放在2020会被吐槽，但放在现在它倒是很新鲜别致。杨益昆坐上去试试，实车比图片上看起来高级很多，手摸到的地方也都是软的。
至于后排不谈也罢，他至今不明白，为毛快5米长的车，后排能够设计得跟A级车一样小？在普遍喜欢加长加宽的国内市场，它注定是异类。
不过没有什么东西是完美的，销售似乎看出了他的兴趣，微笑着说：“您可以试驾，实际感受它的表现，相信会比静态的更令人惊讶！”
“哦？”
于是杨益昆就试驾了。
展厅有点心机，试驾车是高功率版的，销售还在津津乐道它的种种优势时，车已经奔上了空旷的大直路。