张伟曾经在创作网络的时候，也写过一部现代军事文，当时在网络上面查过好多军事资料，因此对于这场正在发生的战争十分熟悉。
这场战争对于华**事战略和军队建设等方面没有带来太多的启示，毕竟两国这仗打的太糙了，但是这场战争却给华国带来了实实在在的经济方面的好处。
武器出口一直是世界上各军事强国赚取外汇的重要手段之一，而且这钱简直就跟白捡的一样，像是米国出口武器装备的价格基本都是在自用的基础上翻个几倍，再加上价格不菲的售后服务，就这还是阉割减配版，外加附带一堆政治条件，简直就像是黑社会收保护费一样。
后来米国人可能是感觉这样坑人的生意还是没有抢钱来的快，甚至发展成了直接收保护费，硬是要棒子国缴纳五十亿美元的驻军费用。
而北极熊也不遑多让，免费赠送给三哥的一艘航母，结果硬是将对方给坑的欲仙欲死。
但是这也没办法，店大欺客，米国人和北极熊的装备确实先进，而且比较成熟，在国际军火市场上面自然是很多国家的首选，虽然贵了点，还经常被以各种名义扣留，交了钱却拿不到货的事情经常发生，但是还是有很多小国趋之若鹜。
而此时的华国在国际军火市场上面却是个新人，在改开之前华国基本上还没做过这种生意，有一些军火出口的例子也都是对外无偿援助，像是阿尔巴尼亚和交趾，但是勒紧裤腰带大力援助的后果就是便宜了这些白眼狼，还被反咬一口。
历史上这场发生在中东的战争开启了华国对外军火销售的先河，此时华国的武器装备和欧美国家的产品相比是存在代差的，但是华国也有自身的优势，那就是武器装备价格低廉，而且性价比高，论质量虽然没有人家的先进，但是毕竟是经过战争检验的成熟武器，长时间的消耗战中能迅速补充的装备才是好装备，华国武器就是“便宜量大管饱”的代表。
而且华国的武器操作起来十分简单，对于文化普遍素质不高的两伊军队来说正中下怀，像是59式坦克开起来就和开拖拉机差不多，事实上最早的一批59式坦克就是和东方红履带式拖拉机在同一条生产线上生产出来的。
这场对外军售无疑是对改革开放初期的华国产生了很大的助力，救活了很多濒临倒闭的军工企业，也为华国的发展提供了大量的外汇。
但是作为国际军火市场上面的新人，华国在很多具体操作方面还不成熟，有些过于保守了，一些自认为很尖端但实际上已经落后了武器都没有出口，而且后续服务也没有跟上，没有保住这块潜力巨大的军火市场。
由于没有处理好各种关系，这场战争给华国在国际军火市场上面带来了不好的口碑，成了质量粗糙的代表，一直到几十年后都无法扭转这种印象，经常被有心人在国际上拿出来黑。
三年后海湾战争爆发，依拉可军队69式坦克中弹起火燃烧的画面被多国部队传遍了世界，直接导致了华**工企业订单较少，提前进入了寒冬。
但是据说事后军工企业派人去了解情况，发现大多数69式坦克根本就没被打坏，里面完好无损，连自毁装置都没用，好多被击毁的坦克都是战后被多国部队当靶子玩“biubiubiu”损坏的，这比同时在依拉可军队中服役的苏式装备表现还要好，但是掌握不了话语权的情况下，没人听你解释。
张伟想着这些历史上曾经发生过的事，觉得自己有必要把这些想法整理出来，通过某些渠道递交上去，为华国的军工发展提供些帮助，避免走些弯路。
像是前几天华国独立自主研发的第一架大型远程客机运-10首次试飞成功，使华国成为了第四个掌握大型飞机设计制造的国家，一时间举国振奋。
虽然这款机型还存在很多亟待解决的问题，但是如果就此发展下去，华国的大飞机必将早十几年定型面世，也不用等到后世的C919了。
结果由于某些原因，到82年运-10的研制就基本停顿了，85年彻底下马，这几乎是自废武功的做法，因为这不仅仅是一架飞机的问题，而是瓦解了华国的大飞机研发配套能力，失去了整个产业链，丧失了民用客机的产品研发平台，后世华国天空中几千架干线客机中没有一架是国产的。
这一天张伟正在自习室内整理资料，开学已经半个多月了，学校的那些课程对于他来说都很简单。