经过马维一系列的收购，让保时捷公司感到压力山大。董事长安德里亚斯，不得不向德国政府发出求救信号，希望政府能对其进行一定干预，不能让俄罗斯人，这么明目张胆的入侵德国企业。
然而因为马维的这些操作，全都走的是合法流程，德国政府也没有办法限制他的投资行为。只能让银行，相对的给予保时捷公司放款，把原本130亿美金的贷款金额，提升至145亿美金。
但可是效果可想而知，根本就不够阻挡马维，超过两天时间。
“马维董事长，这几天里，我们一共消耗55.8亿欧元，成功收购下保时捷公司，将近37%的股份。”5天过后，投资团队负责人，给马维汇报来消息。
“很好，继续施加压力。估计现在的德国政府，已经开始启动流程，准备出台相关法案了吧……”这时的马维已经回到俄罗斯。他可不会呆在德国，成为众矢之的。
“出台相关法案？马维董事长，您是说德国政府将会加强干预力度？”投资团队的负责人，在电话里如是问道。
“嗯，所以我们需要要更快的执行，争取在法案出台之前，完全控股下保时捷。”马维淡淡开口在电话里说道。
根据前世记忆，德国政府在2008年，也就是保时捷即将完成对大众收购的时候，出台了《大众汽车公司法》修订草案，简称大众法。
其主要的一个法规就是，凡是握有大众公司20%股份的股东，对任何重大决策都有一票否决权。这意思也就是说，除非保时捷以80.1%控股大众。要不然他的任何决定，都能有人出来唱反调。而那个人就是大众公司董事长。
所以马维不能给德国政府太多时间，要不然他们的司法部，肯定会出台类似法案，不让他完全掌控保时捷。
跟马维猜测的相似，德国司法部门，的确正在拟定《保时捷公司法》。不让自己的著名车企，沦落进马维这种万恶的资本家手中。
该法案中明确提到，公司的重大决定必须获得股东大会80%+1股的特定多数方能通过；关闭工厂或工厂迁址，必须获得公司监事会的职工代表的同意……
堂堂一个世界排名前3的经济体，居然对俄罗斯一家成立不到4年的集团，痛下杀手。出台如此不符合欧盟关于资本自由流动准则的法案。实在是太丢国了……
一个半月过后，原本被压得喘不过气来的大众公司，得到了非常大的减压。已经脱离了危险，不需要担心公司资金流被掌控。
因为保时捷公司，在马维集团的强大攻势下，被迫卖出了大众公司10%股份，用于维持自己企业的基本运营。
而万恶的马维集团，则先后砸下将近100亿欧元，收购保时捷公司63.5%的股份。成为目前保时捷的最大股东。
此番车企史上的精彩战役，打的是相当惊心动魄，让无数吃瓜群众们，一直在乐此不疲的互相讨论着。